D1013
Metodo 1: Rigardu la dikecon
La dikeco de nova bremsilo estas ĝenerale ĉirkaŭ 1,5cm, kaj la dikeco iom post iom pli maldikiĝos kun kontinua frotado. Profesiaj teknikistoj sugestas, ke kiam la nuda okula observa bremsilo dikeco nur lasis la originalan 1/3 dikecon (ĉirkaŭ 0,5cm), la posedanto devas pliigi la frekvencon de memtesto, preta anstataŭigi. Kompreneble, individuaj modeloj pro kialoj de rado ne havas la kondiĉojn por vidi la nudan okulon, bezonas forigi la pneŭon por plenumi.
Metodo 2: Aŭskultu la sonon
Se la bremso estas akompanata de la sono de "fera frotado de fero" samtempe (ĝi eble ankaŭ estas la rolo de la bremsilo komence de la instalado), la bremsilo devas esti anstataŭigita tuj. Ĉar la limo -marko ambaŭflanke de la bremsilo rekte frotis la bremsan diskon, ĝi pruvas, ke la bremso -kuseneto superis la limon. En ĉi tiu kazo, en la anstataŭigo de bremsaj kusenetoj samtempe kun la brems -diska inspektado, ĉi tiu sono ofte okazas kiam la bremsa disko damaĝis, eĉ se la anstataŭigo de novaj bremsaj kusenetoj ankoraŭ ne povas forigi la sonon, serioza bezono anstataŭigi la bremsan diskon.
Metodo 3: Sentu Forton
Se la bremso sentas sin tre malfacila, povas esti, ke la bremsilo esence perdis frikcion, kaj ĝi devas esti anstataŭigita tiutempe, alie ĝi kaŭzos gravan akcidenton.
Bremsaj kusenetoj povas eluzi tro rapide pro diversaj kialoj. Jen iuj oftaj kaŭzoj, kiuj povas kaŭzi rapidan eluziĝon de bremsaj kusenetoj:
Veturaj Kutimoj: Intensaj veturantaj kutimoj, kiel ofta subita bremsado, longtempa altrapida veturado, ktp., Kondukos al pliigita bremsilo. Neprudentaj veturaj kutimoj pliigos la frotadon inter la bremsilo kaj la bremsa disko, akcelanta eluziĝon
Vojaj kondiĉoj: Veturado en malriĉaj vojkondiĉoj, kiel montaj areoj, sablaj vojoj, ktp., Pliigos la eluziĝon de bremsaj kusenetoj. Ĉi tio estas ĉar bremsaj kusenetoj devas esti uzataj pli ofte en ĉi tiuj kondiĉoj por gardi la veturilon.
Malsukcesa sistemo de bremsistemo: La malsukceso de la bremssistemo, kiel la neegala bremso -disko, fiasko de bremso de bremso, bremso -fluida fugaĵo, ktp., Povas konduki al eksternorma kontakto inter la bremsilo kaj la bremsa disko, akcelante la eluziĝon de la bremsilo.
Malaltkvalitaj bremsaj kusenetoj: La uzo de malaltkvalitaj bremsaj kusenetoj povas konduki al la materialo ne estas eluzebla aŭ la bremsita efiko ne bonas, tiel akcelanta eluziĝon.
Neĝusta instalado de bremsaj kusenetoj: Malĝusta instalado de bremsaj kusenetoj, kiel malĝusta apliko de kontraŭ-brua gluo sur la dorso de bremsaj kusenetoj, malĝusta instalado de kontraŭ-bruaj kusenetoj de bremsaj kusenetoj, ktp., Povas konduki al eksternormaj kontaktoj inter bremsaj kusenetoj kaj bremsaj diskoj, akcelantaj eluziĝo.
Se la problemo de bremsaj kusenetoj portantaj tro rapide ankoraŭ ekzistas, veturu al la ripara butiko por prizorgado por determini ĉu estas aliaj problemoj kaj prenu taŭgajn mezurojn por solvi ilin.
1, ĉi tio ofte estas kaŭzita de bremsaj kusenetoj aŭ bremsa disko -deformado. Ĝi rilatas al materialo, pretiga precizeco kaj varmo -deformado, inkluzive: dikeca diferenco de bremso -disko, rondeco de bremso -tamburo, neegala eluziĝo, varmo -deformado, varmaj makuloj kaj tiel plu.
Traktado: Kontrolu kaj anstataŭigu la bremsan diskon.
2. La vibra ofteco generita de la bremsaj kusenetoj dum bremsado resonas kun la suspensia sistemo. Traktado: Faru bremssistemon.
3. La frikcia koeficiento de bremsaj kusenetoj estas malstabila kaj alta.
Traktado: Ĉesu, memkontrolu, ĉu la bremsilo funkcias normale, ĉu estas akvo sur la bremsa disko, ktp., La asekura metodo estas trovi riparon por kontroli, ĉar ĝi eble ankaŭ estas la bremso-kalibro ne taŭge poziciigita aŭ la bremsa oleo-premo estas tro malalta.
| 13.0460-5622.2 | 05p1448 | 13046056222 | 581013BA20 | SP11641 | 23727 |
| 572518B | MDB2594 | P30028 | 58101-3FA00 | 2372601 | 23728 |
| DB1684 | MDB2698 | 7917d1013 | 58101-3FA10 | 2416701 | 24167 |
| P 30 028 | D11173M | D10137917 | 58101-BA10 | GDB3360 | 581013FA00 |
| FDB1999 | 4813A-21100 | 4813A21100 | 6K52Y-33-23Z | GDB3412 | 581013FA1058101BA10 |
| 7917-D1013 | 58101-39a60 | 5810139a60 | T1400 | GDB3465 | 6K52Y3323Z |
| D1013 | 58101-3BA02 | 581013BA02 | T1505 | 23725 | 108502 |
| D1013-7917 | 58101-3BA10 | 581013BA10 | 1085.02 | 23726 | SP1161 |
| 181714 | 58101-3BA20 |
| Centjariĝo de la moderna jarcento 1999/10-2009/03 | La Ophiles -berlino (GH) 3.8 V6 | Ssangyong Ĝuu Royal SUV 2005/05- | RESTU SUV (GAB_) 2.7 D 4 × 4 | Rexton W 2.0 XDI Ĉia-Rade Drive | Luti MPV 3.2 4WD |
| Jarcento 3.5 | Dongfeng Yueda Kia Jiahua 2004/01-2010/12 | Ĝuu la SUV 2.0 XDI | Lester SUV (GAB_) 2.7 XDI | Rexton W 2.2 XDI | Ssangyong Rodius II 2013/06- |
| Jarcento 4.5 | Jiahua 3.5 | Ĝuu la SUV 2.0 XDI | REST SUV (GAB_) 2.7 XDI 4 × 4 | Rexton W 2.2 XDI tute-rada veturado | Rodius II 2.0 XDI |
| Hyundai Traka SUV (HP) 2001/06-2008/03 | Ssangyong Actyon Sports I (QJ) 2005/11- | Ĝuu la SUV 2.0 XDI 4 × 4 | REST SUV (GAB_) 2.7 XDI 4 × 4 | Rexton W 2.7 XDI Ĉia-Rade Drive | Rodius II 2.0 XDI 4WD |
| Traka SUV (HP) 2.5 TD | Actyon Sports I (QJ) 2.0 XDI | Ĝuu la SUV 2.0 XDI 4 × 4 | REST SUV (GAB_) 2.7 XDI Turbo 4 × 4 | Rexton W 2.7 XDI Ĉia-Rade Drive | Rodius II 2.2 XDI |
| Traka SUV (HP) 2.9 CRDI 4WD | Actyon Sports I (QJ) 2.0 XDI 4WD | Ĝuu la SUV 2.3 | REST SUV (GAB_) 2.9 TD | Ssangyong Ludi MPV 2005/05- | Rodius II 2.2 XDI 4WD |
| Traka SUV (HP) 3.5i V6 4WD | Ssangyong Actyon Sports II 2012/10- | Ĝuu la SUV 2.7 XDI | RESTU SUV (GAB_) 3.2 4 × 4 | Ludi MPV 2.7 XDI | Rodius II 3.2 4WD |
| Moderna XG Sedan 1998/12-2005/12 | Actyon Sports II 2.0 XDI | Ĝuu la SUV 2.7 XDI | Ssangyong Rexton W 2012/07- | Ludi MPV 2.7 XDI | Ssangyong Stavic 2005/02- |
| XG Sedan 350 | Actyon Sports II 2.0 XDI 4WD | Ĝuu la SUV 3.2 M320 4 × 4 | Rexton W 2.0 XDI | Ludi MPV 2.7 XDI 4WD | Stavic 2.7 270 SXDI |
| Kia Ophiles Saloon (GH) 2003/09- | Actyon Sports II 2.2 XDI | Ssangyong Lester SUV (GAB_) 2002/04- | Rexton W 2.0 XDI | Ludi MPV 2.7 XDI 4WD | Stavic 2.7 270 SXDI 4 × 4 |
| Ophel Saloon (GH) 3.5 | Actyon Sports II 2.2 XDI 4WD | REST SUV (GAB_) 2.3 RX230 4 × 4 | Rexton W 2.0 XDI Ĉia-Rade Drive | Ludi MPV 3.2 | Stavic 3.2 4 × 4 |
