D1125

Mallonga Priskribo:


  • Pozicio:Antaŭa rado
  • Bremsa Sistemo:Mando
  • Larĝo:131.3mm
  • Alteco:59.9mm
  • Dikeco:17.5mm
  • Produkta Detalo

    Referenca modelnumero

    Aplikeblaj aŭtoj -modeloj

    Ĉu vi mem kontrolas bremsajn kusenetojn?

    Metodo 1: Rigardu la dikecon

    La dikeco de nova bremsilo estas ĝenerale ĉirkaŭ 1,5cm, kaj la dikeco iom post iom pli maldikiĝos kun kontinua frotado. Profesiaj teknikistoj sugestas, ke kiam la nuda okula observa bremsilo dikeco nur lasis la originalan 1/3 dikecon (ĉirkaŭ 0,5cm), la posedanto devas pliigi la frekvencon de memtesto, preta anstataŭigi. Kompreneble, individuaj modeloj pro kialoj de rado ne havas la kondiĉojn por vidi la nudan okulon, bezonas forigi la pneŭon por plenumi.

    Metodo 2: Aŭskultu la sonon

    Se la bremso estas akompanata de la sono de "fera frotado de fero" samtempe (ĝi eble ankaŭ estas la rolo de la bremsilo komence de la instalado), la bremsilo devas esti anstataŭigita tuj. Ĉar la limo -marko ambaŭflanke de la bremsilo rekte frotis la bremsan diskon, ĝi pruvas, ke la bremso -kuseneto superis la limon. En ĉi tiu kazo, en la anstataŭigo de bremsaj kusenetoj samtempe kun la brems -diska inspektado, ĉi tiu sono ofte okazas kiam la bremsa disko damaĝis, eĉ se la anstataŭigo de novaj bremsaj kusenetoj ankoraŭ ne povas forigi la sonon, serioza bezono anstataŭigi la bremsan diskon.

    Metodo 3: Sentu Forton

    Se la bremso sentas sin tre malfacila, povas esti, ke la bremsilo esence perdis frikcion, kaj ĝi devas esti anstataŭigita tiutempe, alie ĝi kaŭzos gravan akcidenton.

    Kio kaŭzas, ke bremsaj kusenetoj portas tro rapide?

    Bremsaj kusenetoj povas eluzi tro rapide pro diversaj kialoj. Jen iuj oftaj kaŭzoj, kiuj povas kaŭzi rapidan eluziĝon de bremsaj kusenetoj:

    Veturaj Kutimoj: Intensaj veturantaj kutimoj, kiel ofta subita bremsado, longtempa altrapida veturado, ktp., Kondukos al pliigita bremsilo. Neprudentaj veturaj kutimoj pliigos la frotadon inter la bremsilo kaj la bremsa disko, akcelanta eluziĝon

    Vojaj kondiĉoj: Veturado en malriĉaj vojkondiĉoj, kiel montaj areoj, sablaj vojoj, ktp., Pliigos la eluziĝon de bremsaj kusenetoj. Ĉi tio estas ĉar bremsaj kusenetoj devas esti uzataj pli ofte en ĉi tiuj kondiĉoj por gardi la veturilon.

    Malsukcesa sistemo de bremsistemo: La malsukceso de la bremssistemo, kiel la neegala bremso -disko, fiasko de bremso de bremso, bremso -fluida fugaĵo, ktp., Povas konduki al eksternorma kontakto inter la bremsilo kaj la bremsa disko, akcelante la eluziĝon de la bremsilo.

    Malaltkvalitaj bremsaj kusenetoj: La uzo de malaltkvalitaj bremsaj kusenetoj povas konduki al la materialo ne estas eluzebla aŭ la bremsita efiko ne bonas, tiel akcelanta eluziĝon.

    Neĝusta instalado de bremsaj kusenetoj: Malĝusta instalado de bremsaj kusenetoj, kiel malĝusta apliko de kontraŭ-brua gluo sur la dorso de bremsaj kusenetoj, malĝusta instalado de kontraŭ-bruaj kusenetoj de bremsaj kusenetoj, ktp., Povas konduki al eksternormaj kontaktoj inter bremsaj kusenetoj kaj bremsaj diskoj, akcelantaj eluziĝo.

    Se la problemo de bremsaj kusenetoj portantaj tro rapide ankoraŭ ekzistas, veturu al la ripara butiko por prizorgado por determini ĉu estas aliaj problemoj kaj prenu taŭgajn mezurojn por solvi ilin.

    Kial jitter okazas kiam bremsas?

    1, ĉi tio ofte estas kaŭzita de bremsaj kusenetoj aŭ bremsa disko -deformado. Ĝi rilatas al materialo, pretiga precizeco kaj varmo -deformado, inkluzive: dikeca diferenco de bremso -disko, rondeco de bremso -tamburo, neegala eluziĝo, varmo -deformado, varmaj makuloj kaj tiel plu.

    Traktado: Kontrolu kaj anstataŭigu la bremsan diskon.

    2. La vibra ofteco generita de la bremsaj kusenetoj dum bremsado resonas kun la suspensia sistemo. Traktado: Faru bremssistemon.

    3. La frikcia koeficiento de bremsaj kusenetoj estas malstabila kaj alta.

    Traktado: Ĉesu, memkontrolu, ĉu la bremsilo funkcias normale, ĉu estas akvo sur la bremsa disko, ktp., La asekura metodo estas trovi riparon por kontroli, ĉar ĝi eble ankaŭ estas la bremso-kalibro ne taŭge poziciigita aŭ la bremsa oleo-premo estas tro malalta.


  • Antaŭa:
  • Sekva:

  • PAD1562 D1125 986494374 58101-3KA20 SP1182 581013KA20
    13.0460-5639.2 D1125-8233 P30038 58101-3KA30 2437501 581013KA30
    572616B D1125-8306 8233d1125 58101-3KA32 GDB3409 581013KA32
    DB1924 6134099 8306d1125 58101-3LA10 P13043.02 581013LA10
    0 986 494 374 181745 D11258233 58101-3LA11 24375 581013LA11
    PA1824 05p1598 D11258306 58101-3LA20 24376 581013LA20
    P 30 038 MDB2753 Mp3678 T1611 24385 120402
    FDB4246 MP-3678 58101-2EA30 1204.02 581012ea30 120412
    FSL4246 D11183M 58101-3FA01 1204.12 581013FA01 2120402
    8233-D1125 FD7442A 58101-3FA11 21204.02 581013FA11 P1304302
    8306-D1125 13046056392
    Hyundai Yazun (TG) 2003/06- Hyundai IX20 (JC) 2010/11- Sonata berlino (NF) 2.0 crdi Sonata berlino (NF) 3.3 Tucson SUV (JM) 2.0 Ĉia-rada veturado Kia Ophiles Saloon (GH) 2003/09-
    Azun (tg) 2.2 crdi IX20 (JC) 1.2 Sonata berlino (NF) 2.0 crdi Sonata berlino (NF) 3.3 Kia Margentys, 2001/05- La Ophiles -berlino (GH) 3.8 V6
    Azun (tg) 2.2 crdi IX20 (JC) 1.4 Sonata Saloon (NF) 2.0 VVTI GLS Hyundai Sonata Sedan 2009/01-2015/12 Margentika berlino (GD) 2.7 V6 Kia Sportage SUV (JE_) 2004/09-
    Azun (TG) 2.7 Hyundai Sonata (EF) 1998/03-2005/12 Sonata Saloon (NF) 2.0 VVTI GLS Sonata berlino 2.4 Kia Margentys, 2005/10- Sportage SUV (JE_) 2.0 CRDI 4WD
    Azun (TG) 3.3 Sonata Saloon (EF) 2.0 CRDI -Dinamiko Sonata berlino (NF) 2.4 Hyundai Tucson SUV (JM) 2004/08- Margentika berlino 2.4 Sportage SUV (JE_) 2.0 I 16V
    Azun (TG) 3.3 Hyundai Sonata (NF) 2004/12-2012/11 Sonata berlino (NF) 2.4 Tucson SUV (JM) 2.0 Margentika berlino 2.7 Sportage SUV (JE_) 2.7 V6 4WD
    Azun (TG) 3.8 Sonata berlino (NF) 2.0 crdi Sonata berlino (NF) 3.3
    Skribu vian mesaĝon ĉi tie kaj sendu ĝin al ni