D1543 Ĉina fabriko altkvalitaj bremsaj kusenetoj

Mallonga Priskribo:

Pozicio:Antaŭa rado

Larĝo:132.8mm

Alteco:60mm

Dikeco:16.8mm

Sendu retpoŝton al ni

Produkta Detalo

Aplikeblaj aŭtoj -modeloj

Referenca modelnumero

Ĉu vi mem kontrolas bremsajn kusenetojn?

Metodo 1: Rigardu la dikecon
La dikeco de nova bremsilo estas ĝenerale ĉirkaŭ 1,5cm, kaj la dikeco iom post iom pli maldikiĝos kun kontinua frotado. Profesiaj teknikistoj sugestas, ke kiam la nuda okula observa bremsilo dikeco nur lasis la originalan 1/3 dikecon (ĉirkaŭ 0,5cm), la posedanto devas pliigi la frekvencon de memtesto, preta anstataŭigi. Kompreneble, individuaj modeloj pro kialoj de rado ne havas la kondiĉojn por vidi la nudan okulon, bezonas forigi la pneŭon por plenumi.

Metodo 2: Aŭskultu la sonon
Se la bremso estas akompanata de la sono de "fera frotado de fero" samtempe (ĝi eble ankaŭ estas la rolo de la bremsilo komence de la instalado), la bremsilo devas esti anstataŭigita tuj. Ĉar la limo -marko ambaŭflanke de la bremsilo rekte frotis la bremsan diskon, ĝi pruvas, ke la bremso -kuseneto superis la limon. En ĉi tiu kazo, en la anstataŭigo de bremsaj kusenetoj samtempe kun la brems -diska inspektado, ĉi tiu sono ofte okazas kiam la bremsa disko damaĝis, eĉ se la anstataŭigo de novaj bremsaj kusenetoj ankoraŭ ne povas forigi la sonon, serioza bezono anstataŭigi la bremsan diskon.

Metodo 3: Sentu Forton
Se la bremso sentas sin tre malfacila, povas esti, ke la bremsilo esence perdis frikcion, kaj ĝi devas esti anstataŭigita tiutempe, alie ĝi kaŭzos gravan akcidenton.

Kio kaŭzas, ke bremsaj kusenetoj portas tro rapide?

Bremsaj kusenetoj povas eluzi tro rapide pro diversaj kialoj. Jen iuj oftaj kaŭzoj, kiuj povas kaŭzi rapidan eluziĝon de bremsaj kusenetoj:
Veturaj Kutimoj: Intensaj veturantaj kutimoj, kiel ofta subita bremsado, longtempa altrapida veturado, ktp., Kondukos al pliigita bremsilo. Neprudentaj veturaj kutimoj pliigos la frotadon inter la bremsilo kaj la bremsa disko, akcelanta eluziĝon
Vojaj kondiĉoj: Veturado en malriĉaj vojkondiĉoj, kiel montaj areoj, sablaj vojoj, ktp., Pliigos la eluziĝon de bremsaj kusenetoj. Ĉi tio estas ĉar bremsaj kusenetoj devas esti uzataj pli ofte en ĉi tiuj kondiĉoj por gardi la veturilon.
Malsukcesa sistemo de bremsistemo: La malsukceso de la bremssistemo, kiel la neegala bremso -disko, fiasko de bremso de bremso, bremso -fluida fugaĵo, ktp., Povas konduki al eksternorma kontakto inter la bremsilo kaj la bremsa disko, akcelante la eluziĝon de la bremsilo.
Malaltkvalitaj bremsaj kusenetoj: La uzo de malaltkvalitaj bremsaj kusenetoj povas konduki al la materialo ne estas eluzebla aŭ la bremsita efiko ne bonas, tiel akcelanta eluziĝon.
Neĝusta instalado de bremsaj kusenetoj: Malĝusta instalado de bremsaj kusenetoj, kiel malĝusta apliko de kontraŭ-brua gluo sur la dorso de bremsaj kusenetoj, malĝusta instalado de kontraŭ-bruaj kusenetoj de bremsaj kusenetoj, ktp., Povas konduki al eksternormaj kontaktoj inter bremsaj kusenetoj kaj bremsaj diskoj, akcelantaj eluziĝo.
Se la problemo de bremsaj kusenetoj portantaj tro rapide ankoraŭ ekzistas, veturu al la ripara butiko por prizorgado por determini ĉu estas aliaj problemoj kaj prenu taŭgajn mezurojn por solvi ilin.

Kial jitter okazas kiam bremsas?

1, ĉi tio ofte estas kaŭzita de bremsaj kusenetoj aŭ bremsa disko -deformado. Ĝi rilatas al materialo, pretiga precizeco kaj varmo -deformado, inkluzive: dikeca diferenco de bremso -disko, rondeco de bremso -tamburo, neegala eluziĝo, varmo -deformado, varmaj makuloj kaj tiel plu.
Traktado: Kontrolu kaj anstataŭigu la bremsan diskon.
2. La vibra ofteco generita de la bremsaj kusenetoj dum bremsado resonas kun la suspensia sistemo. Traktado: Faru bremssistemon.
3. La frikcia koeficiento de bremsaj kusenetoj estas malstabila kaj alta.
Traktado: Ĉesu, memkontrolu, ĉu la bremsilo funkcias normale, ĉu estas akvo sur la bremsa disko, ktp., La asekura metodo estas trovi riparon por kontroli, ĉar ĝi eble ankaŭ estas la bremso-kalibro ne taŭge poziciigita aŭ la bremsa oleo-premo estas tro malalta.

Kiel taŭgas novaj bremsaj kusenetoj?

En normalaj cirkonstancoj, la novaj bremsaj kusenetoj devas esti funkciigitaj en 200 kilometroj por atingi la plej bonan bremsan efikon, tial oni ĝenerale rekomendas, ke la veturilo, kiu ĵus anstataŭigis la novajn bremsajn kusenetojn, devas esti movita zorge. Sub normalaj veturadaj kondiĉoj, la bremsaj kusenetoj devas esti kontrolitaj ĉiun 5000 kilometrojn, la enhavo ne nur inkluzivas la dikecon, sed ankaŭ kontrolu la eluzitan staton de la bremsaj kusenetoj, ekzemple ĉu la grado de eluziĝo ambaŭflanke estas la sama, ĉu la reveno estas senpaga, ktp., Kaj la eksternorma situacio devas esti traktata tuj. Pri kiel la novaj bremsaj kusenetoj taŭgas.

Antaŭa: D1432

Sekva: D484 ceramikaj duon-metalaj bremsaj kusenetoj

Hyundai Elantra (MD, UD) 2010/09-	Moderna Veloster (FS) 2011/03-	Veloster (FS) 1.6 GDI	Veloster (FS) 1.6 T-GDI	Langdong 1.6	Langdong 1.8
Elantra (MD, UD) 1.6 Crdi	Veloster (FS) 1.6	Veloster (FS) 1.6 MPI	Pekino Hyundai Langdong 2012/01-

13.0460-5645.2	D1828	8810d1828	58101-2VA60	T2261	581013VA10
P 30 073	D1828-8810	8895d1667	58101-3NA50	1412.32	581013xa00
8751-D1543	D1971	9197d1971	58101-3VA10	21412.32	581013xa20
8810-D1595	D1971-9197	D15438751	58101-3xa00	SP1400	581014VA00
8810-D1828	182029	D15958810	58101-3xa20	2570801	58101a5a00
8895-D1667	05p1753	D16678895	58101-4VA00	GDB3552	58101a5a30
9197-D1971	MDB3363	D18288810	58101 A5A00	GDB7843	58101a6a00
D1543	58101-2KA20	D19719197	58101-A5A30	81012VA10	58101a6a01
D1543-8751	58101-2VA00	581012KA20	58101-A6A00	581012VA15	58101a6a02
D1595	13046056452	581012VA00	58101-A6A01	581012VA50	58101a7a00
D1595-8810	P30073	58101-2VA10	58101-A6A02	581012VA60	141232
D1667	8751d1543	58101-2VA15	58101-A7A00	581013NA50	2141232
D1667-8895	8810d1595	58101-2VA50