D618 Ĉinia fabriko ceramikaj bremsoj

Mallonga Priskribo:


  • Pozicio:Antaŭa rado
  • Bremssistemo:MANĜIS
  • Larĝo:156.3mm
  • Alteco:58.4mm
  • Dikeco:19,5 mm
  • Produkta Detalo

    APLIKAJ MODELOJ DE AŬTOJ

    REFERENCA MODELNUMERO

    Ĉu kontroli mem bremsajn kusetojn?

    Metodo 1: Rigardu la dikecon
    La dikeco de nova bremsa kuseneto estas ĝenerale ĉirkaŭ 1,5 cm, kaj la dikeco iom post iom maldikiĝos kun daŭra frotado en uzo. Profesiaj teknikistoj sugestas, ke kiam la nudokula observo bremsa kuseneto dikeco nur forlasis la originalan 1/3 dikecon (ĉirkaŭ 0,5 cm), la posedanto devus pliigi la oftecon de mem-testo, preta anstataŭigi. Kompreneble, individuaj modeloj pro rado-dezajnaj kialoj, ne havas la kondiĉojn por vidi la nuda okulo, bezonas forigi la pneŭon por kompletigi.

    Metodo 2: Aŭskultu la sonon
    Se la bremso estas akompanata de la sono de "ferfrotanta fero" samtempe (ĝi povas ankaŭ esti la rolo de la bremsa kuseneto komence de la instalado), la bremsoo devas esti anstataŭigita tuj. Ĉar la limmarko ambaŭflanke de la bremsa kuseneto rekte frotis la bremsan diskon, ĝi pruvas, ke la bremsoo superpasis la limon. En ĉi tiu kazo, en la anstataŭigo de bremsaj kusenetoj samtempe kun la inspektado de bremsaj diskoj, ĉi tiu sono ofte okazas kiam la bremsa disko estas damaĝita, eĉ se la anstataŭigo de novaj bremsaj kusenetoj ankoraŭ ne povas forigi la sonon, serioze bezonas. anstataŭigu la bremsan diskon.

    Metodo 3: Sentu Forton
    Se la bremso sentas tre malfacila, povas esti, ke la bremsa kuseneto esence perdis froton, kaj ĝi devas esti anstataŭigita ĉi-momente, alie ĝi kaŭzos gravan akcidenton.

    Kio kaŭzas bremsajn kusenetojn eluziĝi tro rapide?

    Bremskusenoj povas eluziĝi tro rapide pro diversaj kialoj. Jen kelkaj oftaj kaŭzoj, kiuj povas kaŭzi rapidan eluziĝon de bremsaj kusenetoj:
    Veturaj kutimoj: Intensaj veturkutimoj, kiel ofta subita bremsado, longtempa altrapida veturado ktp., kondukos al pliigita eluziĝo de la brems-kuseneto. Neraciaj veturkutimoj pliigos la froton inter la bremsa kuseneto kaj la bremsa disko, akcelante eluziĝon.
    Vojkondiĉoj: veturado en malbonaj vojkondiĉoj, kiel montaj areoj, sablaj vojoj, ktp., pliigos la eluziĝon de bremsaj kusenetoj. Ĉi tio estas ĉar bremskusenoj devas esti uzataj pli ofte en ĉi tiuj kondiĉoj por konservi la veturilon sekura.
    Malsukceso de la bremssistemo: La malsukceso de la bremssistemo, kiel ekzemple la neegala bremsa disko, bremskalibrilo, bremslikva elfluo, ktp., povas konduki al nenormala kontakto inter la bremsa kuseneto kaj la bremsa disko, akcelante la eluziĝon de la bremsa kuseneto. .
    Malaltkvalitaj bremskusenoj: La uzo de malaltkvalitaj bremskusenoj povas konduki al la materialo ne estas rezistema aŭ la bremsada efiko ne estas bona, tiel akcelante eluziĝon.
    Nedeca instalado de bremsoj: malĝusta instalado de bremsoj, kiel malĝusta apliko de kontraŭbrua gluo sur la dorso de bremsoj, malĝusta instalado de kontraŭbruaj kusenetoj de bremsoj, ktp., povas konduki al nenormala kontakto inter bremsoj. kaj bremsaj diskoj, akcelante eluziĝon.
    Se la problemo de bremsaj kusenetoj portas tro rapide ankoraŭ ekzistas, veturu al la riparejo por prizorgado por determini ĉu ekzistas aliaj problemoj kaj preni taŭgajn rimedojn por solvi ilin.

    Kial tremo okazas dum bremsado?

    1, ĉi tio ofte estas kaŭzita de bremsaj kusenetoj aŭ deformado de bremsaj diskoj. Ĝi rilatas al materialo, pretiga precizeco kaj varmeca deformado, inkluzive de: dikeca diferenco de bremsa disko, rondeco de bremsa tamburo, neegala eluziĝo, varmega deformado, varmopunktoj ktp.

    Traktado: Kontrolu kaj anstataŭigu la bremsan diskon.

    2. La vibra frekvenco generita de la bremsaj kusenetoj dum bremsado resonas kun la penda sistemo. Traktado: Faru bremsan sistemon prizorgado.

    3. La frota koeficiento de bremsaj kusenetoj estas malstabila kaj alta.

    Traktado: Ĉesu, memkontrolu ĉu la bremsa kuseneto funkcias normale, ĉu estas akvo sur la bremsa disko, ktp, la asekura metodo estas trovi riparejon por kontroli, ĉar ĝi ankaŭ povas esti la bremsa kalibro ne taŭge. poziciigita aŭ la bremsa oleopremo estas tro malalta.

    Kiel novaj bremsaj kusenetoj taŭgas?

    En normalaj cirkonstancoj, la novaj bremsoj devas esti kuritaj en 200 kilometroj por atingi la plej bonan bremsan efikon, tial oni ĝenerale rekomendas, ke la veturilo, kiu ĵus anstataŭigis la novajn bremsojn, devas esti veturita zorge. En normalaj veturkondiĉoj, la bremsaj kusenetoj devus esti kontrolitaj ĉiujn 5000 kilometrojn, la enhavo ne nur inkluzivas la dikecon, sed ankaŭ kontroli la eluziĝon de la bremsaj kusenetoj, kiel ĉu la grado de eluziĝo ambaŭflanke estas la sama, ĉu la reveno estas senpaga ktp., kaj la nenormala situacio devas esti traktita tuj. Pri kiel la novaj bremsoj konvenas.


  • Antaŭa:
  • Sekva:

  • Volvo (Reĝa) 850 Salono (LS) 1991/06-1997/10 850 Station Wagon (LW) 2.0 Turbo C70 Konvertebla 2.3 T5 S70 kabinaŭto (P80_) 2.0 S70 kabinaŭto (P80_) 2.4 Bifuel V70-generacia pluruza aŭto 2.3 T-5 AWD
    850 Drinkejo (LS) 2.0 850 Station Wagon (LW) 2.3 T5 C70 Konvertebla 2.4 S70 kabinaŭto (P80_) 2.0 S70 kabinaŭto (P80_) 2.4 Turbo V70-generacia plurkagono 2.3 Turbo
    850 Drinkejo (LS) 2.0 850 Station Wagon (LW) 2.3 T5-R C70 Konvertebla 2.4 T S70 kabinaŭto (P80_) 2.0 S70 kabinaŭto (P80_) 2.5 TDI V70 Generation Station Wagon 2.4
    850 Berlino (LS) 2.0 Turbo 850 Station Wagon (LW) 2.4 C70 Konvertebla 2.4 T S70 kabinaŭto (P80_) 2.0 Volvo (Reĝa). V70-generacia plurveturilo 1995/12-2000/12 V70 Generation Station Wagon 2.4
    850 Drinkejo (LS) 2.3 T5 850 Station Wagon (LW) 2.4 Volvo (Reĝa). C70 Coupe 1997/03-2002/09 S70 kabinaŭto (P80_) 2.0 Turbo V70 Generation Station Wagon 2.0 V70 Generation Station Wagon 2.4
    850 Drinkejo (LS) 2.3 T5-R 850 Station Wagon (LW) 2.4 C70 coupé 2.0 S70 kabinaŭto (P80_) 2.0 Turbo V70 Generation Station Wagon 2.0 V70 Generation Station Wagon 2.4
    850 Drinkejo (LS) 2.4 850 Station Wagon (LW) 2.4 AWD C70-kupeo 2.0 T S70 kabinaŭto (P80_) 2.3 T-5 V70 Generation Station Wagon 2.0 V70-generacia plurkagono 2.4 Bifuel
    850 Drinkejo (LS) 2.4 850 Station Wagon (LW) 2.5 TDI C70-kupeo 2.0 T S70 kabinaŭto (P80_) 2.3 Turbo V70 Generation Station Wagon 2.0 V70-generacia plurkagono 2.4 Bifuel
    850 Drinkejo (LS) 2.4 Volvo (Reĝa). C70 Konvertebla 1998/03-2005/10 C70-kupeo 2.3 T-5 S70 kabinaŭto (P80_) 2.4 V70-generacia plurkagono 2.0 Turbo V70-generacia pluruza aŭto 2.4 Turbo
    850 Berlino (LS) 2.5 TDI C70 Konvertebla 2.0 C70 coupé 2.4 S70 kabinaŭto (P80_) 2.4 V70-generacia plurkagono 2.0 Turbo V70 Generation Tourer 2.4 Turbo AWD
    Volvo 850 Vagono (LW) 1992/04-1997/10 C70 Konvertebla 2.0 T C70 coupé 2.4 S70 kabinaŭto (P80_) 2.4 V70 Generation Tourer 2.0 Turbo AWD V70 Generation Tourer 2.4 Turbo AWD
    850 Station Wagon (LW) 2.0 C70 Konvertebla 2.0 T C70-kupeo 2.4 T S70 kabinaŭto (P80_) 2.4 V70-generacia plurkagono 2.3 T AWD V70-generacia pluruza aŭto 2.5 TDI
    850 Station Wagon (LW) 2.0 C70 Konvertebla 2.3 T5 Volvo (Reĝa). S70 Berlino (P80_) 1996/11-2000/11 S70 kabinaŭto (P80_) 2.4 Bifuel V70-generacia plurkagono 2.3 T-5
    13.0460-7053.2 D618 KD8198 271587 30648381 GDB1406
    13.0470-7053.2 D618-7494 271 587 271 859 30793799 21273
    571457B D783 13046070532 272343 FDB0681 21274
    571457X D783-7651 13047070532 2 715 878 T1078 271859
    DB1261 180934 986461752 2 718 591 446 2715878
    0 986 461 752 571457J 7494D618 2 723 435 722 2718591
    FDB1285 05P436 7651D783 3064838 2127304 2723435
    7494-D618 MDB1614 D6187494 9485267 2149201 44600
    7651-D783 MDB1984 D7837651 9485593 GDB1159 72200
    Skribu vian mesaĝon ĉi tie kaj sendu ĝin al ni