D639

Mallonga Priskribo:

Pozicio:Antaŭa rado

Bremsa Sistemo:Brembo

Larĝo:119.8mm

Alteco:73,6mm

Dikeco:18mm

Sendu retpoŝton al ni

Produkta Detalo

Aplikeblaj aŭtoj -modeloj

Referenca modelnumero

Ĉu vi mem kontrolas bremsajn kusenetojn?

Metodo 1: Rigardu la dikecon

La dikeco de nova bremsilo estas ĝenerale ĉirkaŭ 1,5cm, kaj la dikeco iom post iom pli maldikiĝos kun kontinua frotado. Profesiaj teknikistoj sugestas, ke kiam la nuda okula observa bremsilo dikeco nur lasis la originalan 1/3 dikecon (ĉirkaŭ 0,5cm), la posedanto devas pliigi la frekvencon de memtesto, preta anstataŭigi. Kompreneble, individuaj modeloj pro kialoj de rado ne havas la kondiĉojn por vidi la nudan okulon, bezonas forigi la pneŭon por plenumi.

Metodo 2: Aŭskultu la sonon

Se la bremso estas akompanata de la sono de "fera frotado de fero" samtempe (ĝi eble ankaŭ estas la rolo de la bremsilo komence de la instalado), la bremsilo devas esti anstataŭigita tuj. Ĉar la limo -marko ambaŭflanke de la bremsilo rekte frotis la bremsan diskon, ĝi pruvas, ke la bremso -kuseneto superis la limon. En ĉi tiu kazo, en la anstataŭigo de bremsaj kusenetoj samtempe kun la brems -diska inspektado, ĉi tiu sono ofte okazas kiam la bremsa disko damaĝis, eĉ se la anstataŭigo de novaj bremsaj kusenetoj ankoraŭ ne povas forigi la sonon, serioza bezono anstataŭigi la bremsan diskon.

Metodo 3: Sentu Forton

Se la bremso sentas sin tre malfacila, povas esti, ke la bremsilo esence perdis frikcion, kaj ĝi devas esti anstataŭigita tiutempe, alie ĝi kaŭzos gravan akcidenton.

Kio kaŭzas, ke bremsaj kusenetoj portas tro rapide?

Bremsaj kusenetoj povas eluzi tro rapide pro diversaj kialoj. Jen iuj oftaj kaŭzoj, kiuj povas kaŭzi rapidan eluziĝon de bremsaj kusenetoj:

Veturaj Kutimoj: Intensaj veturantaj kutimoj, kiel ofta subita bremsado, longtempa altrapida veturado, ktp., Kondukos al pliigita bremsilo. Neprudentaj veturaj kutimoj pliigos la frotadon inter la bremsilo kaj la bremsa disko, akcelanta eluziĝon

Vojaj kondiĉoj: Veturado en malriĉaj vojkondiĉoj, kiel montaj areoj, sablaj vojoj, ktp., Pliigos la eluziĝon de bremsaj kusenetoj. Ĉi tio estas ĉar bremsaj kusenetoj devas esti uzataj pli ofte en ĉi tiuj kondiĉoj por gardi la veturilon.

Malsukcesa sistemo de bremsistemo: La malsukceso de la bremssistemo, kiel la neegala bremso -disko, fiasko de bremso de bremso, bremso -fluida fugaĵo, ktp., Povas konduki al eksternorma kontakto inter la bremsilo kaj la bremsa disko, akcelante la eluziĝon de la bremsilo.

Malaltkvalitaj bremsaj kusenetoj: La uzo de malaltkvalitaj bremsaj kusenetoj povas konduki al la materialo ne estas eluzebla aŭ la bremsita efiko ne bonas, tiel akcelanta eluziĝon.

Neĝusta instalado de bremsaj kusenetoj: Malĝusta instalado de bremsaj kusenetoj, kiel malĝusta apliko de kontraŭ-brua gluo sur la dorso de bremsaj kusenetoj, malĝusta instalado de kontraŭ-bruaj kusenetoj de bremsaj kusenetoj, ktp., Povas konduki al eksternormaj kontaktoj inter bremsaj kusenetoj kaj bremsaj diskoj, akcelantaj eluziĝo.

Se la problemo de bremsaj kusenetoj portantaj tro rapide ankoraŭ ekzistas, veturu al la ripara butiko por prizorgado por determini ĉu estas aliaj problemoj kaj prenu taŭgajn mezurojn por solvi ilin.

Kial jitter okazas kiam bremsas?

1, ĉi tio ofte estas kaŭzita de bremsaj kusenetoj aŭ bremsa disko -deformado. Ĝi rilatas al materialo, pretiga precizeco kaj varmo -deformado, inkluzive: dikeca diferenco de bremso -disko, rondeco de bremso -tamburo, neegala eluziĝo, varmo -deformado, varmaj makuloj kaj tiel plu.

Traktado: Kontrolu kaj anstataŭigu la bremsan diskon.

2. La vibra ofteco generita de la bremsaj kusenetoj dum bremsado resonas kun la suspensia sistemo. Traktado: Faru bremssistemon.

3. La frikcia koeficiento de bremsaj kusenetoj estas malstabila kaj alta.

Traktado: Ĉesu, memkontrolu, ĉu la bremsilo funkcias normale, ĉu estas akvo sur la bremsa disko, ktp., La asekura metodo estas trovi riparon por kontroli, ĉar ĝi eble ankaŭ estas la bremso-kalibro ne taŭge poziciigita aŭ la bremsa oleo-premo estas tro malalta.

Kiel taŭgas novaj bremsaj kusenetoj?

En normalaj cirkonstancoj, la novaj bremsaj kusenetoj devas esti funkciigitaj en 200 kilometroj por atingi la plej bonan bremsan efikon, tial oni ĝenerale rekomendas, ke la veturilo, kiu ĵus anstataŭigis la novajn bremsajn kusenetojn, devas esti movita zorge. Sub normalaj veturadaj kondiĉoj, la bremsaj kusenetoj devas esti kontrolitaj ĉiun 5000 kilometrojn, la enhavo ne nur inkluzivas la dikecon, sed ankaŭ kontrolu la eluzitan staton de la bremsaj kusenetoj, ekzemple ĉu la grado de eluziĝo ambaŭflanke estas la sama, ĉu la reveno estas senpaga, ktp., Kaj la eksternorma situacio devas esti traktata tuj. Pri kiel la novaj bremsaj kusenetoj taŭgas.

Antaŭa: D163

Sekva: D740

BMW 7 Serio Saloon (E38) 1994/06-2001/11	7 Serioj Saloon (E38) 728 I, IL	7 Serioj Saloon (E38) 730 D	7 Serioj Saloon (E38) 730 I, IL	7 Serioj Saloon (E38) 730 I, IL	7 Serioj Saloon (E38) 735 I, IL
7 Serioj Saloon (E38) 725 TDS	7 Serioj Saloon (E38) 730 D

36958	D639-7517	34 11 1 162 210	34 11 1 163 922	2147103	34111163922
36958 OE	BL1326A2	34 11 1 162 900	34 11 1 163 923	21471 180 0 4	34111163923
13.0460-4965.2	6112699	34 11 1 163 921	34 11 2 227 334	21471 180 0 4 T4000	34112227334
571852B	2926	369580e	34 11 2 227 863	2147118005	34112227863
0 986 424 209	5718521	13046049652	34 11 6 761 249	8110 11004	34116761249
PA1238	05p769	986424209	T5091	661	244100
LP1584	363702160372	120660	BLF902	GDB1269	SP272
12-0660	441	7517d639	BP902	V20-8119	20916109
16109	025 214 7118	D6397517	2441	551747	2147118004
FDB998	497	44100	D3311	551748	2147118004T4000
FDS998	MDB1752	252147118	1501221514	597238	811011004
FQT998	CD8467	34111162210	SP 272	598260	6610
FSL998	FD6695A	34111162900	20 91 6109	P5413.00	V208119
7517- D639	221514	34111163921	2147102	21471	P541300
D639