English
D761 Prezentita Bildo
  • D761
  • D761
  • D761

D761

Mallonga Priskribo:


  • Pozicio:Malantaŭa rado
  • Bremsa Sistemo:Kelsey-Hayes
  • Larĝo:140mm
  • Alteco:50mm
  • Dikeco:16.6mm

    • Produkta Detalo

    Aplikeblaj aŭtoj -modeloj

    Referenca modelnumero

    Ĉu vi mem kontrolas bremsajn kusenetojn?

    Metodo 1: Rigardu la dikecon

    La dikeco de nova bremsilo estas ĝenerale ĉirkaŭ 1,5cm, kaj la dikeco iom post iom pli maldikiĝos kun kontinua frotado. Profesiaj teknikistoj sugestas, ke kiam la nuda okula observa bremsilo dikeco nur lasis la originalan 1/3 dikecon (ĉirkaŭ 0,5cm), la posedanto devas pliigi la frekvencon de memtesto, preta anstataŭigi. Kompreneble, individuaj modeloj pro kialoj de rado ne havas la kondiĉojn por vidi la nudan okulon, bezonas forigi la pneŭon por plenumi.

    Metodo 2: Aŭskultu la sonon

    Se la bremso estas akompanata de la sono de "fera frotado de fero" samtempe (ĝi eble ankaŭ estas la rolo de la bremsilo komence de la instalado), la bremsilo devas esti anstataŭigita tuj. Ĉar la limo -marko ambaŭflanke de la bremsilo rekte frotis la bremsan diskon, ĝi pruvas, ke la bremso -kuseneto superis la limon. En ĉi tiu kazo, en la anstataŭigo de bremsaj kusenetoj samtempe kun la brems -diska inspektado, ĉi tiu sono ofte okazas kiam la bremsa disko damaĝis, eĉ se la anstataŭigo de novaj bremsaj kusenetoj ankoraŭ ne povas forigi la sonon, serioza bezono anstataŭigi la bremsan diskon.

    Metodo 3: Sentu Forton

    Se la bremso sentas sin tre malfacila, povas esti, ke la bremsilo esence perdis frikcion, kaj ĝi devas esti anstataŭigita tiutempe, alie ĝi kaŭzos gravan akcidenton.

    Kio kaŭzas, ke bremsaj kusenetoj portas tro rapide?

    Bremsaj kusenetoj povas eluzi tro rapide pro diversaj kialoj. Jen iuj oftaj kaŭzoj, kiuj povas kaŭzi rapidan eluziĝon de bremsaj kusenetoj:

    Veturaj Kutimoj: Intensaj veturantaj kutimoj, kiel ofta subita bremsado, longtempa altrapida veturado, ktp., Kondukos al pliigita bremsilo. Neprudentaj veturaj kutimoj pliigos la frotadon inter la bremsilo kaj la bremsa disko, akcelanta eluziĝon

    Vojaj kondiĉoj: Veturado en malriĉaj vojkondiĉoj, kiel montaj areoj, sablaj vojoj, ktp., Pliigos la eluziĝon de bremsaj kusenetoj. Ĉi tio estas ĉar bremsaj kusenetoj devas esti uzataj pli ofte en ĉi tiuj kondiĉoj por gardi la veturilon.

    Malsukcesa sistemo de bremsistemo: La malsukceso de la bremssistemo, kiel la neegala bremso -disko, fiasko de bremso de bremso, bremso -fluida fugaĵo, ktp., Povas konduki al eksternorma kontakto inter la bremsilo kaj la bremsa disko, akcelante la eluziĝon de la bremsilo.

    Malaltkvalitaj bremsaj kusenetoj: La uzo de malaltkvalitaj bremsaj kusenetoj povas konduki al la materialo ne estas eluzebla aŭ la bremsita efiko ne bonas, tiel akcelanta eluziĝon.

    Neĝusta instalado de bremsaj kusenetoj: Malĝusta instalado de bremsaj kusenetoj, kiel malĝusta apliko de kontraŭ-brua gluo sur la dorso de bremsaj kusenetoj, malĝusta instalado de kontraŭ-bruaj kusenetoj de bremsaj kusenetoj, ktp., Povas konduki al eksternormaj kontaktoj inter bremsaj kusenetoj kaj bremsaj diskoj, akcelantaj eluziĝo.

    Se la problemo de bremsaj kusenetoj portantaj tro rapide ankoraŭ ekzistas, veturu al la ripara butiko por prizorgado por determini ĉu estas aliaj problemoj kaj prenu taŭgajn mezurojn por solvi ilin.

    Kial jitter okazas kiam bremsas?

    1, ĉi tio ofte estas kaŭzita de bremsaj kusenetoj aŭ bremsa disko -deformado. Ĝi rilatas al materialo, pretiga precizeco kaj varmo -deformado, inkluzive: dikeca diferenco de bremso -disko, rondeco de bremso -tamburo, neegala eluziĝo, varmo -deformado, varmaj makuloj kaj tiel plu.

    Traktado: Kontrolu kaj anstataŭigu la bremsan diskon.

    2. La vibra ofteco generita de la bremsaj kusenetoj dum bremsado resonas kun la suspensia sistemo. Traktado: Faru bremssistemon.

    3. La frikcia koeficiento de bremsaj kusenetoj estas malstabila kaj alta.

    Traktado: Ĉesu, memkontrolu, ĉu la bremsilo funkcias normale, ĉu estas akvo sur la bremsa disko, ktp., La asekura metodo estas trovi riparon por kontroli, ĉar ĝi eble ankaŭ estas la bremso-kalibro ne taŭge poziciigita aŭ la bremsa oleo-premo estas tro malalta.

    Kiel taŭgas novaj bremsaj kusenetoj?

    En normalaj cirkonstancoj, la novaj bremsaj kusenetoj devas esti funkciigitaj en 200 kilometroj por atingi la plej bonan bremsan efikon, tial oni ĝenerale rekomendas, ke la veturilo, kiu ĵus anstataŭigis la novajn bremsajn kusenetojn, devas esti movita zorge. Sub normalaj veturadaj kondiĉoj, la bremsaj kusenetoj devas esti kontrolitaj ĉiun 5000 kilometrojn, la enhavo ne nur inkluzivas la dikecon, sed ankaŭ kontrolu la eluzitan staton de la bremsaj kusenetoj, ekzemple ĉu la grado de eluziĝo ambaŭflanke estas la sama, ĉu la reveno estas senpaga, ktp., Kaj la eksternorma situacio devas esti traktata tuj. Pri kiel la novaj bremsaj kusenetoj taŭgas.

  • Antaŭa:
  • Sekva:
    • Mercedes M-Klasa SUV (W163) 1998/02-2005/07 M-Klasa SUV (W163) ML 230 (163.136) M-Klasa SUV (W163) ML 270 CDI (163.113) M-Klasa SUV (W163) ML 320 (163.154) M-Klasa SUV (W163) ML 430 (163.172)
    37148 D761-7629 CD8434M 163 420 04 20 23189 167 1 5 T4105 1634200120
    37148 OE BL1682A2 FD7006A 10315 8110 23033 1634200420
    608005 6113795 223343 T1172 586.0 7501
    13.0460-8005.2 7090 371480E 7.501 GDB1379 269801
    573035B 181277 986424648 BP1135 V30-8151 SP245
    DB1417 573035J 120892 T0610149 597317 2318916715T4105
    0 986 424 648 05p1065 7629d761 2698.01 598443 811023033
    LP1501 363702161100 D7617629 1501223343 P7983.01 5860
    12-0892 698.01 69801 SP 245 23189 V308151
    FDB1401 025 231 8917/PD 0252318917PD 32807 23190 P798301
    7629-D761 025 231 8917/W 0252318917W 2318902 23191 2318923190
    D761 MDB1937 163 420 01 20 2318916715 23192 13046080052
    Skribu vian mesaĝon ĉi tie kaj sendu ĝin al ni

    Rilataj produktoj

    Batu eniri por serĉi aŭ ESC por fermiĝi