Analizar a konstruo ea ação das pastilhas de freio do carro!
Aŭtaj bremsoj (Pastilhas de freio para automóveis) estas grava parto de la aŭta bremssistemo, por certigi veturan sekurecon, multaj homoj rigardas la bremsojn sur tia malgranda peco, tiel ignorante la gravecon de la bremsoj, tamen, estas. ĉu vere estas la kazo? Fakte, kvankam la bremsa kuseneto estas nur malgranda peco, ĝi havas multajn strukturojn, kaj ĉiu tavolo de sia strukturo estas ligita unu al la alia kaj ludas nemalhaveblan rolon. La sekvaj fabrikantoj de aŭtaj bremsoj enkondukas la strukturon de bremsoj:
Frikciomaterialo: ĝi sendube estas la kerna parto de la tuta bremsa kuseneto, kaj la formulo de la frota materialo rekte influas la bremsan agadon kaj bremsan komforton de la frotaĵo (ne estas bruo kaj vibro).
Nuntempe, frotaj materialoj estas ĉefe dividitaj en tri kategoriojn laŭ la formulo: duonmetalaj materialoj, malpli metalaj materialoj kaj ceramikaj materialoj. RAL-bremsaj kusenetoj estas formulitaj kun ceramiko kaj malpli metalo por atingi malaltan bruon, malaltan blaton kaj altan sekurecan rendimenton.
Varma izolado: Dum la bremsada procezo de la veturilo, pro la altrapida frotado inter la bremsa kuseneto kaj la bremsa disko, multe da varmeco estas generita tuj, se la varmego estas rekte translokigita al la metala dorso de la bremsa kuseneto, ĝi kaŭzos la bremsan pumpilon supervarmiĝi, kio povas kaŭzi la bremsan fluidon produkti aerreziston en gravaj kazoj. Tial, ekzistas izola tavolo inter la frota materialo kaj la metala malantaŭa plato. La izola tavolo devas havi altan temperaturon kaj altan premon reziston, efike izolante la bremsan altan temperaturon, por konservi stabilan bremsan distancon.
Adhesiva tavolo: Ĝi estas uzata por ligi la frotan materialon kaj la malantaŭan ebenon, do ĝia liga forto estas tre grava por certigi la fidindan ligon de la malantaŭa ebeno kaj la frota materialo, provizante malmolan produkton por certigi la bremsan efikon.
Malantaŭa ebeno: La rolo de la malantaŭa ebeno estas subteni la ĝeneralan strukturon de la frota materialo, kaj transdoni la bremsan forton de la bremsa pumpilo, tiel ke la frota materialo de la bremsa kuseneto kaj la bremsa disko estas efike engaĝitaj. La malantaŭa plano de RAL-bremskusenoj havas la sekvajn karakterizaĵojn:
1. Renkontu striktajn specifojn pri fortikeco;
2. Certigu la sekuran funkciadon de frotaj materialoj kaj bremsaj kalibroj
3. Backplane pulvora tegteknologio;
4. Mediprotektado, preventado de rusto, daŭra uzo.
Dampilo: Dampilo ankaŭ estas nomita skusorbilo, kiu estas uzata por subpremi vibran bruon kaj plibonigi bremsan komforton.
Afiŝtempo: Aŭg-12-2024