Bremsaj kusenetoj "malglataj" Esence, la problemo apartenas al la sama problemo kiel "nesufiĉa efiko -forto". En la bremsada procezo de pezaj kamionoj, la efika forto estas tre granda. Se la efika forto de la bremso ne povas atingi la bezonatan celon, ĝi estas tre simpla rompi. Krome, se la interna arka radio de la bremso ne estas tute konforma al la ekstera arka radio de la bremso -ŝuo, la bremso -tegaĵo rompiĝos, eble la interna arka radio de la tegaĵo estas pli granda ol la ekstera arka radio de la bremso. La ŝuo, kiu formas la fenomenon de dembado ĉe ambaŭ ekstremoj, estas facile rompita.
Due, la "loza aspekto" de la bremsilo la ekstera poroseco signifas, ke el la apero de la produkto, la denseco de la datumoj ne samas, kaj iuj partoj ŝajnas malfiksaj. Se fizika testo efektiviĝas, oni trovos, ke la malmoleco de la ekstero diferencas de tiu de la aliaj partoj. La kialo estas, ke estas bobeloj aŭ neegalaj materialoj miksiĝantaj en la varma premanta procezo. Produktoj kun eksteraj difektoj estas klasifikitaj kiel nekonformaj produktoj kaj ne povas esti liveritaj. En funkciado, ĝi influos la bremsan intervalon kaj kaŭzos bruon.
Estas multaj kialoj, kial la bremsaj kusenetoj anoncas eksternorman sonon kiam bremsas. Unu el ili estas, ke se la naturaj frekvencoj de la bremso -ŝuo, bremspumpilo kaj bremsaj akcesoraj komponentoj en la bremsada procezo atingas komunan punkton, bruo okazos. Krome, se la originalaj bremsaj kusenetoj ne havas bruon, kaj la bremsaj kusenetoj aĉetitaj sur la merkato atakos bruon, oni povas konfirmi, ke ĉi tio estas la malĝusta uzo de produkta formuliĝo.
Se la "surfacaj eroj" de la bremsa haŭto ne estas la grandaj partiklaj konfliktaj datumoj uzataj en la speciala formulo, la eroj aperos sur la surfaco de la produkto, kaj la distribuo estas neegala, kaj oni povas konfirmi, ke la produkto estas kaŭzita de neegalaj miksaj aŭ fremdaj korpoj en la produktada procezo. Substancoj atribuitaj al la varma premanta procezo estas atribuitaj al nekonformaj produktoj.
Kiam riveretoj de pezaj kamionaj tamburaj bremsaj kusenetoj, se malfacilas enmeti la rivereton post enmetado de la unuaj malmultaj truoj, eble nur eblas enmeti la rivereton kun granda ekstera forto aŭ trafita, kio indikas, ke la portado de la bremsaj kusenetoj estas malĝusta, kaj post forta rivereto, la streĉa koncentriĝo aperos sur la datenoj de la hole. Pro la malbona pacienco de la datumoj, rivereto estos farita en ĉi tiu pozicio post pluraj bremsaj embrioj.
6. "Malregula Truo -Diametro" de Brake Liner Block kiam riveretanta peza kamiona tambura bremso -bloko, se la aperturo de bremso -bloko estas neregula, ĝi indikas, ke ekzistas kvalita problemo de bremso -bloko. Ĉar la neregula truo -diametro kondukos al neegala kunlaboro inter la interna diametro de la malantaŭa truo de la rivereta bremso kaj la ekstera diametro de la rivereto, la kontakta areo inter la rivereto kaj la konflikta datuma parto estas neegala, kaj ĝi okazos post pluraj bremsaj rompoj.
La ĉi -supra estas la fabrikantoj de la aŭto -bremso, kiuj dividas en la uzo de bremsaj kusenetoj, devas atenti ĉi tiujn problemojn, ni majstras ĝin?
Afiŝotempo: Nov-04-2024