1. Brake kiam irante malsupren
Ĝenerale, dum veturado malsupren, paŝi sur la piedan bremson, kaj disvolvi bonan kutimon provi bremsi. Post kiam vi trovos, ke estas problemo kun la bremsaj kusenetoj de la aŭto, vi devas faciligi ĝin kaj ne panikiĝi. Se la rapideco ne tro rapide, provu tiri la manbremson unue por vidi ĉu vi povas redukti la rapidon. Kiam vi tiras la manbremson, zorgu ne tiri ĝin tro rapide aŭ tro rapide. Se la manbremso estas tirita tro rapide pro faktoroj kiel rapideco kaj inercio, la drata ŝnuro eble rompiĝos, tio estas ĉio! Fabrikistoj de aŭto -bremsoj rekomendas, ke vi nepre malrapidiĝu, kaj malrapide mortigu la manbremson, ĉi tio estas la plej efika maniero, alie bonvolu trovi alian manieron.
2. Provu Movi Malsupren
Se la manbremso malsukcesas, provu ekpreni la ilaron kaj vidi ĉu vi povas ŝanĝi ĝin de alta al malalta. Kiam vi lernis stiri, vi devas lerni "du-pedal" antaŭen kaj malantaŭajn dentaĵojn, ĉu ne? Aŭ en kiaj cirkonstancoj la instruisto instruis al vi kiel uzi ĝin? Fakte, jen kiel ĝi funkcias kiam vi ekprenas la ilaron. Specife, Big Foot trafas la akcelilon, malantaŭeniras, poste trafas la akcelilon, poste eniras. Ĉar se ne ekzistas bremso kiam iros malsupren, la rapideco estos pli kaj pli rapida pro inercio. Gearboxoj estis malfacile malfermitaj kaj fermitaj, kaj plej multaj skatoloj ne povas eniri malaltan ilaron, kun ĉi tiu metodo estas arĝenta tegaĵo. Kun granda piednota oleo, sablu la sinkronigilon, kaj perforte puŝu la malaltan ilaron por malrapidigi la aŭton, kaj poste kunlabori kun la manbremso por malrapidigi la aŭton.
3. Veturu al la flanko de la vojo
Se vi ne povas eniri malaltan ilaron, ne paniku. Rigardu la vojon zorge por vidi ĉu estas iuj montoj ĉirkaŭe. Se io, la monteto dekstre estas bona (ĉar la dekstra flanko doloras vin malpli, do vi povas protekti vin kiel eble plej multe). Malrapide vetu la aŭton al la flanko de la vojo, firme ekprenu la stirilon per ambaŭ manoj, kaj frotu ĝin sur la monteto, sed zorgu skrapi la tutan korpon kaj la monteton, ne en ĝin, por ke vi ne estu malproksime de la morto! Certigu uzi la tutan korpan areon dekstre por tuŝi la monton por pliigi frikcion kaj igi la aŭton halti pli rapide. Bonvolu ankaŭ noti, ke la stirilo devas esti firme tenita per ambaŭ manoj por malebligi la stirilon tremi kaj vundi la manajn ostojn.
4. Atentu dum veturado maldekstre
Se ne estas pinto dekstre, sed estas pinto ĉe la flanko de la fiakro, vi nur povas kliniĝi maldekstren. Je ĉi tiu punkto, vi devas zorgi ne apogi sin sur la morta monto sole, sed iomete kliniĝi kaj bati iomete, por ke la aŭto povu reveni al la vojo, poste kliniĝi al la monto kaj retiriĝi. Evitu fidi morton por deformi la fiakron kaj vundi vin.
5. Serĉu arbojn kaj florojn
Se ne estas montoj ambaŭflanke, ĝi dependas de tio, ĉu estas arboj flanke de la vojo. Se jes, la kuracado estas la sama kiel supre. Se ne, kontrolu por vidi ĉu estas aliaj konstruaĵoj proksime. Mallonge, la metodo, proksimume kiel priskribita supre, estas nur fleksebla en ĝia apliko.
6.
Se neniu el ĉi -supraj kontentiĝas, pro la kreskanta rapideco de la aŭto, estas neeble halti dum iom da tempo, kaj estas neeviteble, ke vi renkontos la veturilon antaŭen sur la vojo, kaj la danĝero estos pli granda. Ĉi -foje. La korno ĉiam devas esti sonata por vidi, ĉu la veturilo antaŭen verŝajne pasos. Se la permesita vojo estas sufiĉe larĝa, bonvolu transiri ĝin unue. Se vi ne volas, ne zorgu. Ĝi forte frapos la antaŭon de la aŭto (sed ne trafos la grandajn, tio certe mortigos vin). Post kiam vi trafos, vi eble ankaŭ iros kelkajn pliajn fojojn ĝis vi haltos. Tiel ĝi eble ne estas tre amika, sed gravas teni la vivon okupata.
7. Veturu en molan grundon kaj sablon
Se ĉiuj ĉi -supraj kondiĉoj ne estas renkontitaj, estas bone iri rekte. Kuru unue, eble antaŭeniru! Tiam ĉio estos en ordo. Se vi trafis malbonŝancan angulon, ĝi dependas de la rapideco de la aŭto. Se vi certas pri danĝero, faru vian plej bonan. Se la rapideco estas tro rapida kaj vi simple ne povas preterpasi, vi devas kontroli por vidi ĉu ekzistas "mola surteriĝo". Se la vojo ne estas tre profunda, kaj estas sablo kaj mola grundo, nur rapidu antaŭen, mi kredas, ke la damaĝo ne estos tre granda, almenaŭ pli bone ol flugi.
8. Rigardu Supre
Se vi supreniros la monton, la problemo ne estos problemo. Post kiam la oleo estas kolektita, estas nenia kialo ĉesi. Tamen la fabriko de aŭtoj bremsoj rekomendas, ke vi atentu nuntempe. Kvankam la ilaro devas esti supren, vi devas malhelpi ĝin gliti malantaŭen. Atentu la movadon de la veturilo malantaŭ vi, kaj provu agordi la direkton por eviti kolizion kun la veturilo malantaŭ vi, se la sekva veturilo estas relative proksima, eĉ se vi aldonas pli da brulaĵo, vi devas halti apud la brulaĵo.
9. Reduktu la eblecon de perdo de vivo
Se akcidento estas nepravigebla, forĵetu la malmolan objekton rapide. Krome, bonvolu zorgi ne meti poŝtelefonojn, tranĉilojn, plumojn, parfumajn botelojn, trinkaĵajn kanojn kaj aliajn erojn en la aŭto, alie ĉi tiuj aferoj estos plenigitaj de vi post la akcidento.
Afiŝotempo: Sep-02-2024