1. Bremsi kiam iras malsupren
Ĝenerale, veturante malsupren, paŝi sur la piedbremson, kaj disvolvi bonan kutimon provi bremsi. Post kiam vi trovas, ke estas problemo kun la bremsoj de la aŭto, vi devas preni ĝin trankvila kaj ne paniki. Se la rapido ne estas tro rapida, provu unue tiri la manbremson por vidi ĉu vi povas redukti la rapidecon. Kiam vi tiras la manbremson, atentu ne tiri ĝin tro rapide aŭ tro rapide. Se la manbremso estas tirata tro rapide pro faktoroj kiel rapido kaj inercio, la dratŝnuro povas rompiĝi, jen ĉio! Fabrikistoj de aŭtaj bremsaj kusenetoj rekomendas, ke vi nepre malrapidu, kaj malrapide tiri la manbremson ĝis morto, ĉi tio estas la plej efika maniero, alie bonvolu trovi alian manieron.
2. Provu movi malsupren
Se la manbremso ne sukcesas, provu kapti la ilaron kaj vidu ĉu vi povas ŝanĝi ĝin de alta al malalta. Kiam vi lernis stiri, vi certe lernis "dupedali" antaŭen kaj malantaŭen, ĉu ne? Aŭ en kiaj cirkonstancoj la instruisto instruis al vi kiel uzi ĝin? Fakte, jen kiel ĝi funkcias kiam vi kaptas la ilaron. Specife, Big Foot trafas la akcelilon, malantaŭeniras supren, tiam trafas la akcelilon, tiam eniras. Ĉar se ne estas bremso dum malsupreniro, la rapido estos pli kaj pli rapida pro inercio. Rapidumujoj estis malfacile malfermi kaj fermi, kaj la plej multaj rapidumujoj ne povas eniri malaltan ilaron, kun ĉi tiu metodo ekzistas arĝenta tegaĵo. Per granda piednota oleo, sablovu la sinkronigilon, kaj forte premu la malaltan ilaron por malrapidigi la aŭton, kaj tiam kunlaboru per la manbremso por bremsi la aŭton al halto.
3. Veturi al la flanko de la vojo
Se vi ne povas eniri malaltan ilaron, ne paniku. Rigardu la vojon zorge por vidi ĉu estas iuj montoj ĉirkaŭe. Se io, la monteto dekstre estas bona (ĉar la dekstra flanko malpli doloras vin, do vi povas protekti vin kiel eble plej multe). Malrapide konduku la aŭton al la flanko de la vojo, firme ekprenu la stirilon per ambaŭ manoj kaj frotu ĝin sur la monteton, sed zorgu grati la tutan korpon kaj la monteton, ne en ĝin, por ke vi ne estu malproksime de morto! Nepre uzu la tutan korpan areon dekstre por tuŝi la monton por pliigi froton kaj ke la aŭto haltu pli rapide. Bonvolu noti ankaŭ, ke la stirilo devas esti firme tenata per ambaŭ manoj por eviti ke la stirilo skuu kaj vundu la manostojn.
4. Estu singarda kiam veturi maldekstren
Se ne estas pinto dekstre, sed estas pinto flanke de la fiakro, vi povas nur klini sin maldekstren. Je ĉi tiu punkto, vi devas atenti ne klini sin al la morta monto sole, sed iomete klini kaj bati iomete por ke la aŭto povas reveni al la vojo, tiam klini sin al la monto kaj retiriĝi. Evitu fidi je morto por deformi la fiakron kaj vundi vin.
5. Serĉu arbojn kaj florojn
Se ne estas montoj ambaŭflanke, tio dependas de ĉu estas arboj flanke de la vojo. Se jes, la traktado estas la sama kiel supre. Se ne, kontrolu ĉu estas aliaj konstruaĵoj proksime. Mallonge, la metodo, proksimume kiel priskribite supre, estas nur fleksebla en sia aplikado.
6. Vostofrapo estas pli bona ol morto (Trovu aŭton sen malantaŭa seĝo)
Se neniu el ĉi-supraj estas kontentigita, pro la kreskanta rapideco de la aŭto, estas neeble halti dum kelka tempo, kaj estas neeviteble, ke vi renkontos la veturilon antaŭen sur la vojo, kaj la danĝero estos pli granda. En ĉi tiu tempo. Oni devas ĉiam sonigi la kornon por vidi ĉu la veturilo antaŭe verŝajne preterpasos. Se la permesita vojo estas sufiĉe larĝa, bonvolu transiri ĝin unue. Se vi ne volas, ne maltrankviliĝu. Ĝi forte trafos la antaŭon de la aŭto (sed ne trafos la grandajn, tio certe mortigos vin). Post kiam vi estas batita, vi ankaŭ povus iri kelkajn pliajn fojojn ĝis vi ĉesos. Tiel, ĝi eble ne estas tre amika, sed gravas teni la vivon okupata.
7. Veturi en molan grundon kaj sablon
Se ĉiuj ĉi-supraj kondiĉoj ne estas plenumitaj, estas bone iri rekte. Kuru unue, eble iru antaŭen! Tiam ĉio estos en ordo. Se vi trafas malbonŝancan angulon, tio dependas de la rapideco de la aŭto. Se vi estas certa pri danĝero, faru vian eblon. Se la rapido estas tro rapida kaj vi simple ne povas preterpasi, vi devas kontroli ĉu estas "mola surteriĝo". Se la ŝoseo ne estas tre profunda, kaj estas sablo kaj mola grundo, simple rapidu antaŭen, mi kredas, ke la damaĝo ne estos tre granda, almenaŭ pli bona ol renversiĝo.
8. Rigardu supren
Se vi supreniros la monton, la problemo ne estos problemo. Post kiam la oleo estas kolektita, ne ekzistas kialo por ĉesi. Tamen, la fabriko pri bremsaj kusenetoj rekomendas, ke vi atentu ĉi-momente. Kvankam la ilaro devas esti supren, vi devas malhelpi ĝin gliti malantaŭen. Atentu la movadon de la veturilo malantaŭ vi, kaj provu agordi la direkton por eviti kolizion kun la veturilo malantaŭ vi, se la sekva veturilo estas relative proksima, eĉ se vi aldonas pli da brulaĵo, vi devus halti apud la brulaĵo.
9. Redukti la ŝancon de perdo de vivo
Se akcidento estas neevitebla, rapide forĵetu la malmolan objekton. Krome, bonvolu atenti ne meti poŝtelefonojn, tranĉilojn, plumojn, parfumbotelojn, trinkujojn kaj aliajn erojn en la aŭton, alie ĉi tiuj aferoj estos plenigitaj de vi post la akcidento.
Afiŝtempo: Sep-02-2024