• La bremsa sistemo estas elmontrita al la ekstero dum longa tempo, kio neeviteble produktos malpuraĵon kaj ruston;
• Sub alta rapido kaj alta temperaturo laborkondiĉoj, la sistemaj komponantoj estas facile sintering kaj korodo;
• Longtempa uzo kaŭzos problemojn kiel malbona sistemo de varmo disipado, eksternorma bremsa sono, blokita kaj malfacila forigo de pneŭoj.
Prizorgado de bremso estas necesa
• Bremslikvo estas ekstreme sorba. Kiam la nova aŭto funkcias dum jaro, la bremsa oleo enspiros ĉirkaŭ 2% de la akvo, kaj la akvoenhavo povas atingi 3% post 18 monatoj, kio sufiĉas por redukti la bolpunkton de la bremso je 25%, kaj la malaltigi la bolpunkton de la bremsa oleo, des pli verŝajne ĝi produktas bobelojn, formante aerreziston, rezultigante bremsan misfunkciadon aŭ eĉ fiaskon.
• Laŭ la statistiko de la trafikkontrola fako, 80% de bremsaj misfunkciadoj en akcidentoj estas kaŭzitaj de troa bremsa oleo kaj akvoenhavo kaj malsukceso regule konservi la bremsan sistemon.
• Samtempe, la bremsa sistemo estas tre tuŝita de la labormedio, kiam ĝi misfunkcias, la aŭto estas kiel sovaĝa ĉevalo. Precipe gravas purigi la adheron kaj ŝlimon sur la surfaco de la bremsa sistemo, plifortigi la lubrikadon de la pumpilo kaj la gvidpinto, kaj forigi la eksternorman bremsan bruon por certigi la sekurecon de veturado.
Afiŝtempo: Apr-10-2024