La kvalito de bremsaj kusenetoj influas bremsan agadon kaj pli rilatas al vivsekureco. Plej multaj aŭtoj -bremsaj kusenetoj estas metala fera materialo, ĝi neeviteble rustiĝos, kaj por la agado de bremsaj kusenetoj, pli da posedantoj zorgas pri la efiko de bremsaj kusenetoj, la sekvaj fabrikantoj de bremsaj kusenetoj por kompreni ĝin!
La aŭto estas elmontrita al la suno kaj pluvo dum longa tempo, la laborkampo estas severa, precipe se ĝi estas parkumita en humida medio dum longa tempo, la surfaco estas facile generi iom da rusto, kio estas normala fenomeno. Se la surfaco de la bremsilo estas nur iomete rusta, eble ekzistas nenormala sono, sed la efiko ne estas granda, vi povas milde paŝi la bremson dum la veturanta procezo, uzante la bremsan kalibron por poluri la ruston.
Se la rustorezista rusto estas pli serioza, la surfaco de la bremso -kuseneto estas neegala, estos tremanta fenomeno, rezultigante pliigitan eluziĝon aŭ skrapojn, kio influos la bremsan agadon de la aŭto, sed ankaŭ influos veturan sekurecon. Ĉi tiu situacio devas esti pritraktita kiel eble plej multe al la ripara butiko, forigi la bremsan diskon, poluri la ruston per sabla papero kaj fari vojan teston post instalado, por certigi, ke la bremso ne estas nenormala. Oni devas rimarki, ke la muelanta forto ne devas esti tro granda, kaj la nombro de muelado ne devas esti tro multe, kio maldikigos la bremsan diskon kaj influos la uzon -efikon kaj vivon de la bremsa disko.
Se la bremsaj kusenetoj estas serioze rustigitaj, provu anstataŭigi ilin. Ĝenerale, la antaŭa bremsa disko devas esti anstataŭigita kiam la aŭto veturas ĉirkaŭ 60.000-80.000 kilometrojn, kaj la malantaŭa bremso-disko povas esti anstataŭigita ĉirkaŭ 100.000 kilometrojn, sed la specifa anstataŭa ciklo devas esti determinita laŭ la efektiva uzo de la aŭto, la veturanta medio kaj personaj veturantaj kutimoj.
Afiŝotempo: aŭgusto-14-2024