Fabrikantoj de aŭta bremso
La funkcia principo de la bremso estas frotado, uzante la frotadon inter la bremso kaj la bremso -disko kaj la pneŭo kaj la tero, la kineta energio de la veturilo estas transformita al la varmega energio post la frotado, kaj la aŭto estas haltigita.
La aŭto ne povas eviti bremsadon sur la vojo, kaj la bremsaj kusenetoj de la aŭto estas ĝenerale kunmetitaj de ŝtalaj dorsoj, vostaj izolaj tavoloj kaj frotaj materialoj. La frikcia bloko estas kunmetita de frikciaj materialoj kaj vostoj, kaj estas elpremita sur la bremsan diskon aŭ bremsan tamburon kiam bremsas produkti frotadon, por atingi la celon de malrapidiĝo kaj bremsado de veturiloj. Pro frikcio, la frikcia bloko iom post iom estos eluzita, ĝenerale parolante, des pli malalte la kosto de bremsaj kusenetoj pli rapide. Post kiam la frikcia materialo estas uzata, la bremsaj kusenetoj devas esti anstataŭigitaj ĝustatempe, alie la ŝtala dorso estos en rekta kontakto kun la bremsa disko, rezultigante perdon de bremsita efiko kaj damaĝo al la bremsa disko. La sekvaj fabrikantoj de aŭtomobilaj bremsaj kusenetoj prenas vin por kompreni la bremsan sistemon de la aŭto.
La funkcia principo de la bremso estas frotado, uzante la frotadon inter la bremso kaj la bremso -disko kaj la pneŭo kaj la tero, la kineta energio de la veturilo estas transformita al la varmega energio post la frotado, kaj la aŭto estas haltigita. Bremsistemo kun bona efikeco devas povi provizi stabilan, sufiĉan kaj kontroleblan bremsan forton, kaj havi bonan hidraŭlikan transdonon kaj varmegan disipan kapaciton por certigi, ke la forto aplikata de la ŝoforo de la bremsa pedalo povas esti plene kaj efike transdonita al la ĉefa pumpilo kaj ĉiu pumpilo, kaj eviti hidraŭlikan malsukceson kaj bremsan malpliiĝon de la alta varmego. La bremsistemo sur la aŭto estas dividita en du kategoriojn: disko kaj tamburo, sed krom la kosta avantaĝo, la efikeco de tamburaj bremsoj estas multe malpli ol diskaj bremsoj.
Afiŝotempo: Nov-12-2024