La bremsaj kusenetoj de la aŭto komencas esti instalitaj tre bone, kial la bruo en la posta stadio?
R: Surbaze de la bremsaj kusenetoj kaj bremsaj diskoj estas paro de frikciaj paroj, do rekomendas ke la bremsaj kusenetoj komparu la agadon de la bremsaj kusenetoj post uzado de 300 ~ 500 kilometroj, ĉar nuntempe la bremsaj kusenetoj kaj diskoj estas esence funkciantaj. Bruo generita dum ĉi tiu tempoperiodo foje ne estas la kaŭzo de la bremsaj kusenetoj. Se estas bruo post longa tempo de uzo, necesas juĝi la problemon de bremsaj kusenetoj.
Nun multaj interretaj vendas bremsajn kusenetojn, kiel pri la kvalito?
A: Mi ne scias. Ni ne povas juĝi ĝin en la reala vivo, kaj ne ekzistas maniero juĝi ĝin interrete. Kio povas esti juĝita estas la retrosciigo de la uzokutimo post via instalado, vi povas elekti senpilotan vojan sekcion kaj testi plurajn krizajn bremsojn je pli altaj rapidecoj kaj kriz -bremsado en pluvaj tagoj, kvankam ĝi kostas iom da oleo. Tamen multe utilas al vi juĝi la bremsan stabilecon de la produkto en krizaj situacioj.
Ĝi sentas, ke la metala enhavo estas malmola, kaj la malmola devas esti brua, kio estas la garaĝo, ĉu ne?
R: Ne. Multaj el ĉi tiuj deklaroj estas tiuj de la aŭtomobila riparo -fabriko kaj ne estas sciencaj. La originala aŭto en Usono estas ĉefe duonmetala formulo, kiu enhavas multan metalon, ĉu vi aŭdis multan bruon? Bruo ne rilatas rekte al malmoleco, muelanta disko kaj bruo nur indikas, ke la produkta formulo estas nematura, kaj kiom da metalo havas nenion komunan kun ĝi. Fakte, metalaj materialoj en la formulo plejparte ludas la rolon de konektado de plenigiloj kaj varmo -kondukado, samtempe, sia propra malmoleco kaj disko ne tre diferencas, ne kaŭzos grandan eluziĝon sur la disko, la reala disko kaj pliigi la bremsan kapablon ne estas, ke vi vidas ĉi tiujn metalojn.
Afiŝotempo: Okt-12-2024