Kiel la sola parto de la aŭto en kontakto kun la grundo, la aŭtopneŭo ludas rolon por certigi la normalan funkciadon de la veturilo. Kun la evoluo de pneŭteknologio, la plej multaj pneŭoj nun estas en la formo de vakuaj pneŭoj. Kvankam la malplena pneŭo agado estas pli bona, sed ankaŭ alportas la riskon de eksplodo. Krom la problemoj de la pneŭo mem, la eksternorma pneŭopremo ankaŭ povas kaŭzi la pneŭon krevi. Do kiu pli verŝajne krevigas pneŭon, altan pneŭpremon aŭ malaltan pneŭpremon?
La granda plimulto de homoj emas ne pumpi tro da gaso kiam ili pumpas la pneŭon, kaj ili opinias, ke ju pli alta estas la pneŭopremo, des pli verŝajne ĝi kaŭzas trapikon. Ĉar la veturilo estas senmova inflacio, kiam la premo daŭre altiĝas, la premrezisto de la pneŭo mem ankaŭ malpliiĝos, kaj la pneŭo krevos post rompado de la limpremo. Tial, multaj homoj por ŝpari brulaĵon, kaj intence pliigi la pneŭo premo ne estas dezirinda.
Tamen, kompare kun alta pneŭpremo, fakte, malalta pneŭpremo pli verŝajne kondukas al platpneŭo. Ĉar ju pli malalta estas la pneŭopremo, des pli alta la pneŭtemperaturo, la kontinua alta varmego serioze difektos la internan strukturon de la pneŭo, rezultigante seriozan malkreskon de pneŭforto, se vi daŭre veturas, kondukos al pneŭeksplodo. Tial ni ne devas aŭskulti la onidirojn, ke redukto de pneŭpremo povas esti eksplodigaj pneŭoj somere, kio pliigos la riskon de eksplodoj.
Malalta pneŭo premo estas ne nur facile kaŭzi pneŭo eksplodo, sed ankaŭ fari la aŭto direkto maŝino sinki, tuŝante la aŭto uzado, rezultante en la aŭto estas facile forkuri, senzorga kolizios kun aliaj veturiloj, estas tre danĝera. Krome, tro malalta pneŭopremo pliigos la kontaktan areon inter la pneŭo kaj la grundo, kaj ĝia frotado ankaŭ pliiĝos, kaj ankaŭ la fuelkonsumo de la aŭto altiĝos. Ĝenerale, la pneŭopremo de la aŭtomobila pneŭo estas 2.4-2.5bar, sed laŭ la malsama pneŭuza medio, la pneŭopremo estos iomete malsama.
Afiŝtempo: majo-21-2024