Metodo 1: Rigardu la dikecon
La dikeco de nova bremsilo estas ĝenerale ĉirkaŭ 1,5cm, kaj la dikeco iom post iom pli maldikiĝos kun kontinua frotado. Profesiaj teknikistoj sugestas, ke kiam la nuda okula observa bremsilo dikeco nur lasis la originalan 1/3 dikecon (ĉirkaŭ 0,5cm), la posedanto devas pliigi la frekvencon de memtesto, preta anstataŭigi. Kompreneble, individuaj modeloj pro kialoj de rado ne havas la kondiĉojn por vidi la nudan okulon, bezonas forigi la pneŭon por plenumi.
Metodo 2: Aŭskultu la sonon
Se la bremso estas akompanata de la sono de "fera frotado de fero" samtempe (ĝi eble ankaŭ estas la rolo de la bremsilo komence de la instalado), la bremsilo devas esti anstataŭigita tuj. Ĉar la limo -marko ambaŭflanke de la bremsilo rekte frotis la bremsan diskon, ĝi pruvas, ke la bremso -kuseneto superis la limon. En ĉi tiu kazo, en la anstataŭigo de bremsaj kusenetoj samtempe kun la brems -diska inspektado, ĉi tiu sono ofte okazas kiam la bremsa disko damaĝis, eĉ se la anstataŭigo de novaj bremsaj kusenetoj ankoraŭ ne povas forigi la sonon, serioza bezono anstataŭigi la bremsan diskon.
Metodo 3: Sentu Forton
Se la bremso sentas sin tre malfacila, povas esti, ke la bremsilo esence perdis frikcion, kaj ĝi devas esti anstataŭigita tiutempe, alie ĝi kaŭzos gravan akcidenton.
Afiŝotempo: Feb-29-2024