La inspektado de brems-efiko de bremsaj kusenetoj estas grava ligo por certigi vetursekurecon. Jen kelkaj ofte uzataj provoj:
1. Sentu la bremsan forton
Operacia metodo: En normalaj veturkondiĉoj, sentu la ŝanĝon de bremsa forto per malpeze surpaŝante kaj ripozante sur la bremspedalo.
Juĝbazo: Se la bremsaj kusenetoj estas grave eluzitaj, la bremsada efiko estos tuŝita, kaj pli da forto aŭ pli longa distanco povas esti necesa por haltigi la veturilon. Kompare kun la bremsa efiko de nova aŭto aŭ ĵus anstataŭigita la bremsoj, se la bremsoj sentas signife pli molaj aŭ postulas pli longan bremsan distancon, tiam la bremsoj eble bezonos esti anstataŭigitaj.
2. Kontrolu bremsan respondtempon
Kiel fari ĝin: Sur sekura vojo, provu kriz-bremsan teston.
Juĝa bazo: Observu la tempon necesan de premado de la bremspedalo ĝis la kompleta halto de la veturilo. Se la reagtempo estas signife pli longa, povas esti problemo kun la bremssistemo, inkluzive de serioza bremskuseneto, nesufiĉa bremsoleo aŭ bremsdisko.
3. Observu la staton de la veturilo dum bremsado
Operacia metodo: Dum la bremsa procezo, atentu observi ĉu la veturilo havas nenormalajn kondiĉojn kiel parta bremsado, tremo aŭ nenormala sono.
Juĝante bazon: Se la veturilo havas partan bremson dum bremsado (tio estas, la veturilo estas kompensita al unu flanko), ĝi povas esti la bremsa kuseneto eluziĝo ne estas unuforma aŭ la bremsodisko deformado; Se la veturilo tremas dum bremsado, povas esti, ke la kongrua interspaco inter la bremsa kuseneto kaj la bremsa disko estas tro granda aŭ la bremsa disko estas neegala; Se la bremso estas akompanata de eksternorma sono, precipe la metala frot-sono, verŝajne la bremsoj estis eluzitaj.
4. Kontrolu la dikecon de bremso-kuseneto regule
Operacia metodo: Kontrolu la dikecon de bremsoj regule, kiuj kutime povas esti mezuritaj per nudokula observado aŭ uzante ilojn.
Juĝbazo: la dikeco de la novaj bremsaj kusenetoj estas kutime ĉirkaŭ 1,5 cm (estas ankaŭ asertoj, ke la dikeco de la novaj bremsoj estas ĉirkaŭ 5 cm, sed necesas atenti la unuodiferencon kaj modeldiferencon ĉi tie). Se la dikeco de la bremsaj kusenetoj estis reduktita al ĉirkaŭ unu triono de la originalo (aŭ laŭ la specifa valoro en la veturilo instrukciomanlibro por juĝi), tiam la ofteco de inspektado devus esti pliigita, kaj esti preta anstataŭigi la bremson. kusenetoj iam ajn.
5. Uzu aparato-detekton
Operacia metodo: En la ripara stacio aŭ 4S-butiko, bremsaj rendimento-testa ekipaĵo povas esti uzata por testi la bremsajn kusenetojn kaj la tutan bremsan sistemon.
Juĝbazo: Laŭ la testrezultoj de la ekipaĵo, vi povas precize kompreni la eluziĝon de la bremsaj kusenetoj, la platecon de la bremsa disko, la rendimenton de la bremsa oleo kaj la rendimenton de la tuta bremssistemo. Se la testrezultoj montras, ke la bremsoj estas serioze eluzitaj aŭ la bremssistemo havas aliajn problemojn, ĝi devus esti riparita aŭ anstataŭigita ĝustatempe.
Resume, la inspektado de la bremsoa efiko de la bremsaj kusenetoj devas konsideri kelkajn aspektojn, inkluzive senti la bremsan forton, kontroli la bremsan reagotempon, observi la staton de la veturilo bremsante, regule kontroli la dikecon de la bremso. kusenetoj kaj uzante ekipaĵon detekto. Per ĉi tiuj metodoj, la problemoj ekzistantaj en la bremssistemo povas esti trovitaj ĝustatempe kaj respondaj mezuroj povas esti prenitaj por trakti ilin, por certigi vetursekurecon.
Afiŝtempo: Oct-18-2024