Kiel Elekti Bremsajn Kusenetojn （Pastillas De Freno Al Por Urbestro） Por veturiloj veturantaj sur la monto?
Ĉi tio estas ĉefe el la perspektivo de formula projektado kaj analizo. Pro la multaj deklivoj kaj longaj deklivoj, veturiloj veturitaj en montaj areoj emas havi pli altajn rapidojn. Malgrandaj veturiloj emas havi pli altajn rapidojn kaj bremsi akre dum turniĝo. Tial oni rekomendas kompari la altan frotan koeficienton de alta rapideco kaj alta temperaturo -bremsaj kusenetoj. La specifita frikcia koeficiento de la elektita bremso -tegaĵo devas esti pli granda ol 0,42.
Fabrikistoj de Aŭtomobila Brake Pads （Fábrica de Pastillas de Freno） Instruu vin kiel elekti aŭtomobilajn bremsajn kusenetojn por veturiloj veturantaj sur la monto?
Ĉi tio estas ĉefe el la perspektivo de formulo -desegna analizo. Veturiloj veturantaj en montaj areoj havas multan deklivon kaj longan deklivon, do estas pli da trenado de bremso -fenomeno (tio estas veturado kun bremsoj), kio kutime kondukas al pli grava frikcia varmego inter la bremsaj tamburoj kaj bremsaj kusenetoj, kaj la temperaturo estas pliigita, la taŭga parto estas pli alta, do oni rekomendas elekti produktojn kun pli alta temperaturo frikciaj sistemoj. Samtempe oni devas konsideri, ke ne devas esti fendoj sur la surfaco de la bremso -tegaĵo post frotado.
Kiel elekti bremsajn kusenetojn por veturiloj, kiuj ofte veturas en marbordaj regionoj?
Ĉi tio estas ĉefe el la perspektivo de formula projektado kaj konsilo. Por veturiloj en marbordaj areoj aŭ malsekaj areoj, pro alta aera humido, se vi elektas bremsajn kusenojn kun pli alta metala enhavo, estas facile rustiĝi, do rekomendas elekti pli malaltajn metalajn aŭ ceramikajn organikajn fibraj bremsaj kusenetoj.
Kiel elekti bremsajn kusenetojn por veturiloj, kiuj ofte veturas en la nordokcidenta altebenaĵa regiono?
Ĉi tio estas ĉefe el la perspektivo de formulo -desegna analizo. La aero en la nordokcidenta altebenaĵa regiono estas seka, do kutime ne ekzistas speciala elekta postulo por bremsaj kusenetoj. Vi povas elekti kostefikan produkton bazitan sur ampleksa takso.
Kial la manbremso foje ne funkcias ĝuste vintre
En la norda vintro, kiam la temperaturo estas sub la glaciaĵo, se la manbremso ne funkcias bone, ĝi povas esti pro la ekzisto de glacio aŭ akva tavolo inter la bremso kaj la kongruaj partoj, kio kondukas al la koeficiento de frotado. Kiam ĉi tiu fenomeno okazas, vi nur bezonas milde tiri la manbremson kiam la aŭto moviĝas iomete, tiel ke la bremsilo povas esti forigita frotante la egalan parton dum kelkaj sekundoj.
Kial la manbremso foje ne efikas en peza pluvo?
En la pluvsezono, se la manbremso ne funkcias ĝuste, ĝi povas esti pro la ekzisto de akva tavolo inter la bremsilo kaj la kongruaj partoj, kio reduktas la koeficienton de frotado. Kiam tio okazas, vi nur bezonas milde movi la aŭton kaj milde tiri la manbremson. Ĉi tio povas esti forigita frotante la bremsajn kusenojn kaj subtenante partojn kune dum kelkaj sekundoj.
Afiŝotempo: Sep-09-2024