Por juĝi la kvaliton de bremsaj kusenetoj, vi povas amplekse konsideri de la sekvaj aspektoj:
Unue, produkta pakado kaj identigo
Pakado kaj presado: bremsaj kusenetoj produktitaj de regulaj entreprenoj, ilia pakado kaj presado estas kutime klaraj kaj normigitaj, kaj la surfaco de la skatolo klare markos la produktadlicencan nombron, frotkoeficienton, efektivigajn normojn kaj aliajn informojn. Se estas nur anglaj literoj sur la pakaĵo sen la ĉina, aŭ la presado estas malklara kaj neklara, ĝi povas esti malsupera produkto.
Korporacia identeco: La ne-frikcia surfaco de la bremsoj de regulaj produktoj havos klaran kompanian identecon aŭ markon LOGO, kiu estas parto de produkta kvalito-certigo.
Due, surfaca kvalito kaj interna kvalito
Surfaca kvalito: La bremsaj kusenetoj produktitaj de regulaj entreprenoj havas unuforman surfacan kvaliton, unuforman ŝprucigadon kaj neniun farbperdon. Kanalitaj bremsaj kusenetoj, la sulko malfermita normo, estas favora al varmo disipado. La nekvalifikitaj produktoj povas havi problemojn kiel neegala surfaco kaj senŝeliĝanta farbo.
Interna kvalito: bremsaj kusenetoj estas faritaj el diversaj materialoj miksitaj per varma premado, kaj ĝia interna kvalito estas malfacile juĝi nur per la nuda okulo. Tamen, eblas kompreni la materialan miksaĵproporcion kaj agadon-indikilojn de bremsaj kusenetoj postulante entreprenojn provizi testajn raportojn.
3. Indikiloj de rendimento
Frikciokoeficiento: Frikcia koeficiento estas unu el la gravaj indikiloj de bremsa agado, ĝi determinas la grandecon de la frotado inter la bremsa kaj la bremsa disko, kaj tiam influas la bremsan efikon. Taŭga frota koeficiento povas certigi la stabilecon de bremsa agado, tro alta aŭ tro malalta povas influi veturan sekurecon. Ĝenerale uzante SAE-normojn, la taŭga labortemperaturo de la bremsa frota folio estas 100 ~ 350 celsiusgradoj. Kiam la temperaturo de malbonaj bremsaj kusenetoj atingas 250 gradojn, la koeficiento de frotado povas fali akre, rezultigante bremsan misfunkciadon.
Termika malfortiĝo: bremskusenoj produktos altajn temperaturojn dum bremsado, precipe ĉe altaj rapidecoj aŭ krizbremsado. Ĉe altaj temperaturoj, la frikciokoeficiento de la bremsaj kusenetoj malpliiĝos, kio estas nomita termika kadukiĝo. La nivelo de termika kadukiĝo determinas la sekurecan agadon en alta temperaturaj kondiĉoj kaj kriz-bremsado. Bremskusenetoj devus havi malaltan termikan kadukiĝon por certigi, ke ili povas konservi stabilan bremsan efikon ĉe altaj temperaturoj.
Fortikeco: reflektas la servodaŭron de la bremsaj kusenetoj. Kutime bremsaj kusenetoj povas garantii funkcidaŭron de 30 000 ĝis 50 000 kilometroj, sed ĝi dependas de la uzkondiĉoj kaj veturkutimoj.
Brua nivelo: La kvanto de bruo generita dum bremsado ankaŭ estas aspekto de mezurado de la kvalito de bremsaj kusenetoj. Bremskusenoj devus produkti malmultan bruon aŭ preskaŭ neniun bruon dum bremsado.
Kvare, la reala uzo de sperto
Bremsento: bremsaj kusenetoj povas provizi glatan kaj linearan bremsan forton dum bremsado, tiel ke la ŝoforo povas klare senti la bremsan efikon. Kaj malriĉaj bremsoj povas havi bremsan forton nestabilecon, bremsan distancon estas tro longa kaj aliaj problemoj.
Nenormala sono: Se estas "ferfrota fero" sono dum frapado de la bremso, ĝi indikas, ke la bremsoj havas aliajn problemojn kaj bezonas esti anstataŭigitaj ĝustatempe.
Kvin, veturantaj komputilaj instigoj
Iuj aŭtoj havas bremsajn avertolumojn sur la instrumentpanelo, kaj kiam la bremsaj kusenoj certagrade eluziĝos, la avertolumoj eklumiĝos por memorigi la ŝoforon anstataŭigi la bremsajn kusenojn. Tial, regule kontroli la stirkomputilajn instigojn ankaŭ estas maniero determini ĉu la bremsaj kusenetoj devas esti anstataŭigitaj.
Resume, juĝi la kvaliton de bremsaj kusenetoj postulas ampleksan konsideron de produkta pakado kaj identigo, surfaca kvalito kaj interna kvalito, agado-indikiloj, reala uzo kaj veturado de komputilaj konsiletoj kaj aliaj aspektoj.
Afiŝtempo: Nov-22-2024