Antaŭ ol komenci la aŭton, vi sentos, ke la bremsa pedalo estas sufiĉe "malmola", tio estas, necesas pli da forto por puŝi malsupren. Ĉi tio ĉefe implikas gravan parton de la bremssistemo - la bremsakcelilon, kiu povas funkcii nur kiam la motoro funkcias.
La ofte uzita bremsakcelilo estas vakua akcelilo, kaj la vakuareo en la akcelilo povas esti generita nur kiam la motoro funkcias. Ĉi-momente, ĉar la alia flanko de la akcelilo estas atmosfera premo, la premdiferenco formiĝas, kaj ni sentos nin malstreĉitaj kiam aplikante forton. Tamen, post kiam la motoro estas malŝaltita kaj la motoro ĉesas funkcii, la vakuo malrapide malaperos. Sekve, kvankam la bremspedalo povas esti facile premata por produkti bremsadon kiam la motoro estas nur malŝaltita, se vi provas ĝin multfoje, la malplena areo malaperis, kaj ne ekzistas premo diferenco, la pedalo fariĝos malfacile premi.
La bremspedalo subite rigidiĝas
Post kompreno de la funkcianta principo de la bremsa akcelilo, ni povas kompreni, ke se la bremsoopedalo subite rigidiĝas kiam la veturilo funkcias (la rezisto pliiĝas surpaŝante ĝin), tiam verŝajne la bremsilo estas senorda. Estas tri oftaj problemoj:
(1) Se la kontrolklapo en la vakua stoka tanko en la bremsa potenca sistemo estas difektita, ĝi influos la generacion de la vakua areo, farante la vakuan gradon nesufiĉa, la premodiferenco fariĝas pli malgranda, tiel influante la funkcion de la bremsa potenco. sistemo, igante la reziston pliiĝi (ne kiel normale). Ĉi-momente, la respondaj partoj devas esti anstataŭigitaj ĝustatempe por restarigi la funkcion de la vakua areo.
(2) Se estas fendo en la dukto inter la vakua tanko kaj la bremsa majstra pumpilo-akcelilo, la rezulto estas simila al la antaŭa situacio, la malplena grado en la vakua tanko estas nesufiĉa, tuŝante la funkcion de la bremsa akcelilo, kaj la premdiferenco formita estas pli malgranda ol normala, igante la bremson malmola. Anstataŭigi la difektitan tubon.
(3) Se la akcelpumpilo mem havas problemon, ĝi ne povas formi malplenan areon, rezultigante la bremsan pedalon malfacilas retiriĝi. Se vi aŭdas "siff" elfluan sonon kiam vi premas la bremsan pedalon, verŝajne estas problemo kun la akcelpumpilo mem, kaj la akcelpumpilo devus esti anstataŭigita kiel eble plej baldaŭ.
La problemo de bremssistemo estas rekte rilata al vetursekureco kaj ne povas esti prenita malpeze. Se vi sentas, ke la bremso subite malmoliĝas dum veturado, vi devas kaŭzi sufiĉe da viglado kaj atento, iri ĝustatempe al la riparejo por inspektado, anstataŭigi la misajn partojn kaj certigi la normalan uzon de la bremssistemo.
Afiŝtempo: Sep-30-2024