Kio estas la oftaj kaŭzoj de bremsaj kusenetoj ambaŭflanke de la veturilo?

1, Brake Pad -materialo estas malsama.
Ĉi tiu situacio pli aperas en la anstataŭigo de unu flanko de la bremso -kuseneto sur la veturilo, ĉar la marko Brake Pad estas malkonsekvenca, ĝi verŝajne diferencas en materialo kaj agado, rezultigante la saman frotadon sub la situacio de perdo de bremsoj ne samas.
2, veturiloj ofte kuras kurbojn.
Ĉi tio apartenas al la normala eluziĝa kategorio, kiam la veturilo kliniĝas, sub la agado de centrifuga forto, la bremsita forto ambaŭflanke de la rado estas nature malkonsekvenca.
3, unuflanka bremso -deformado.
En ĉi tiu kazo, eksternorma eluziĝo tre probable.
4, bremspumpilo revenas malkonsekvenca.
Kiam la reveno de la bremspumpilo estas malkonsekvenca, la posedanto liberigos la bremsan pedalon kaj la bremsan forton ne povas esti malfiksita en kelkaj sekundoj, kvankam la bremsaj kusenetoj estas submetitaj al malpli da frotado ĉi -foje, la posedanto ne facile sentas, sed kun la tempo ĝi kondukos al troa eluziĝo de la bremsaj kusenetoj.
5, la bremsita tempo de ambaŭ flankoj de la bremso estas malkonsekvenca.
La bremsita daŭro de la bremsoj ĉe ambaŭ ekstremoj de la sama akso estas malkonsekvenca, kiu ankaŭ estas unu el la kialoj de bremsaj kusenetoj, ĝenerale kaŭzitaj de neegala bremso -malplenigo, bremsilo de bremso kaj nekonsekvenca bremso -areo.
6, la teleskopa verda akvo aŭ manko de lubrikado.
La teleskopa vergo estas sigelita per la kaŭĉuk -sigela maniko, kaj kiam ĝi estas akvo aŭ manko de lubrikaĵo, la vergo ne povas esti libere teleskopa, rezultigante la bremsan kusenon post kiam la bremso ne povas tuj reveni, kaŭzante plian eluziĝon kaj partan eluziĝon.
7. La bremso -tubo ambaŭflanke estas malkonsekvenca.
La longo kaj dikeco de la bremso -tubo ambaŭflanke de la veturilo estas malsamaj, rezultigante malkonsekvencan eluziĝon de la bremsaj kusenetoj ambaŭflanke.
8, suspendaj problemoj kaŭzis bremsadan partan eluziĝon.
Ekzemple, deformado de suspenda komponanto, devio de fiksita pozicio, ktp., Facile tuŝi la radon -angulon kaj la antaŭan pakaĵon, rezultigante la veturilan ĉasion ne estas sur ebeno, kaŭzante bremsan kusenon.