Kio estas la riskoj por via aŭto pro via ofta kriz-bremsado?

Unue, la efiko al la pneŭo estas relative granda,

Due, la servodaŭro de la motoro estos reduktita,

Trie, la kluĉila sistemo ankaŭ reduktos la servodaŭron.

Kvare, la konsumo de brulaĵo ankaŭ pliiĝos.

Kvine, la bremssistemo perdo estas granda, la bremsa disko bremsa kuseneto anstataŭas estos relative frua.

Ses, bremspumpilo, bremspumpilo, damaĝo estos pli rapida.

Rapida akcelo kaj subita bremsado havas grandan efikon sur la aŭto kaj grave influas la servodaŭron de la veturilo, oni rekomendas malrapidigi anticipe.

La sistemo de asistado de bremso de ABS kaj sistemo de elektronika stabileco EPS komenciĝos kiam la bremso estas premata, por konservi la normalan funkciadon de la veturilo, foje bremso, krom la bremsa frota folio, eluziĝo de pneŭoj estas relative granda, rekomenco kostos iom da oleo. , alia damaĝo, esence povas esti malgranda ĝis nekonsiderinda.

Precipe por aŭtomataj aŭtoj, paŝi sur la bremson post liberigi la akcelilon ne implikos problemojn, kiuj damaĝas la rapidumujon kaj motoron. Tamen, ofta subita bremsado havas grandan damaĝon al la veturilo, ĉefe manifestita en eluziĝo de pneŭoj, eluziĝo de bremsaj kusenetoj, trafo-deformado de la penda sistemo, efiko-damaĝo de la transdona sistemo ktp.

Tial, en normalaj cirkonstancoj, ne bremsu akre, sed la strukturo de la aŭto estas zorge desegnita, ne tuj rompiĝos pro la uzo de subita bremsado, do en kriz-okazo aŭ ne hezitu uzi subitan bremsadon.