Unue, la efiko sur la pneŭo estas relative granda,
Due, la serva vivo de la motoro reduktiĝos,
Trie, la klaŭna sistemo ankaŭ reduktos la servan vivon.
Kvara, brula konsumo ankaŭ pliiĝos.
Kvinono, la bremssistemo estas granda, la anstataŭaĵo de bremso de bremso de bremso estos relative frue.
Ses, bremspumpilo, bremspumpilo, damaĝo estos pli rapida.
Rapida akcelo kaj subita bremsado havas grandan efikon sur la aŭto kaj grave influas la servan vivon de la veturilo, oni rekomendas malrapidiĝi anticipe.
La ABS -bremso -helpa sistemo kaj EPS -elektronika stabileca sistemo komenciĝos kiam la bremso estas premita, por konservi la normalan funkciadon de la veturilo, foje bremso, aldone al la bremso -frikcia folio, la eluziĝo de pneŭoj estas relative granda, rekomenci kostos iom da oleo, aliaj damaĝoj, esence povas esti malgrandaj ĝis neglekteblaj.
Precipe por aŭtomataj aŭtoj, paŝi la bremson post liberigado de la akcelilo ne implikos problemojn, kiuj damaĝas la ilaron kaj motoron. Tamen, ofta subita bremsado havas grandan damaĝon al la veturilo, ĉefe manifestita en pneŭa eluziĝo, bremsilo -uzado, efika deformado de la suspensia sistemo, efika damaĝo de la transdona sistemo, ktp.
Tial, en normalaj cirkonstancoj, ne bremsu akre, sed la strukturo de la aŭto estas zorge desegnita, ne rompiĝos tuj pro la uzo de subita bremsado, do en kriz -okazo aŭ ne hezitu uzi subitan bremsadon.
Afiŝotempo: oktobro-15-2024