Ceramikaj bremsoj subfosas la tradician koncepton de ceramikaj bremsoj, ceramikaj bremsoj estas kunmetitaj de ceramikaj fibroj, senferaj plenigaĵoj, gluoj kaj malgranda kvanto da metalo.
Ceramikaj bremsaj kusenetoj estas speco de bremsoj, multaj konsumantoj unue konfuzos kun ceramikaj, fakte, ceramikaj bremsoj estas el la principo de metala ceramikaĵo prefere ol ne-metalaj ceramikoj, bremsaj kusenetoj pro alta rapida bremsado, alta temperaturo. sur la frota surfaco, laŭ mezurado, povas atingi 800 ~ 900 gradojn, kaj iuj eĉ pli altaj. Je ĉi tiu alta temperaturo, la surfaco de la bremsa kuseneto havos similan reagon de cermet-sinterizado, tiel ke la bremsa kuseneto havas bonan stabilecon ĉe ĉi tiu temperaturo. La tradiciaj bremsaj kusenetoj ne produktos sinteriĝantan reagon ĉe ĉi tiu temperaturo, pro la akra altiĝo de surfaca temperaturo fandos la surfacan materialon kaj eĉ produktos aerkusenon, kio kaŭzos akran redukton de bremsa rendimento aŭ bremsperdon post kontinua bremsado.
Karakterizaĵoj de la ceramika bremsa kuseneto:
Malpli da polvo sur radoj; Longa vivo de pladoj kaj paroj; Neniu bruo / neniu tremo / neniu disko damaĝo. La specifa agado estas kiel sekvas:
(1) La plej granda diferenco inter ceramikaj bremsoj kaj tradiciaj bremsoj estas, ke ne ekzistas metalo. La metalo en la tradiciaj bremsaj kusenetoj estas la ĉefa frota materialo, la bremsa forto estas granda, sed la eluziĝo estas granda, kaj la bruo facile aperas. Post la instalado de ceramikaj bremsaj kusenetoj, en normala veturado, ne estos eksternorma bruo (t.e., grata sono). Ĉar la ceramikaj bremsoj ne enhavas metalajn komponantojn, la metala bruo de frotado inter la tradiciaj metalaj bremsoj kaj la duoblaj partoj (tio estas, la bremsoj kaj la bremsa disko) estas evitita.
(2) Stabila frota koeficiento. Frikciokoeficiento estas la plej grava agado-indico de iu ajn frikciomaterialo, kiu rilatas al la bremskapablo de bremsaj kusenetoj. En la bremsita procezo pro frotado generita varmego, la pliiĝo en labortemperaturo, la ĝenerala bremsa kuseneto frota materialo estas tuŝita de temperaturo, la frota koeficiento komencas malpliiĝi. En praktikaj aplikoj, frotado estos reduktita, tiel reduktante la bremsan efikon. La frikciomaterialo de ordinaraj bremsaj kusenetoj ne estas matura, kaj la frota koeficiento estas tro alta, rezultigante nesekurajn faktorojn kiel direktan perdon, bruligadon kaj skrapadon de bremsaj diskoj dum bremsado. Eĉ se la temperaturo de la bremsa disko atingas 650 gradojn, la frota koeficiento de la ceramika bremsa kuseneto estas ankoraŭ ĉirkaŭ 0,45-0,55, kio povas certigi, ke la veturilo havas bonan bremsan rendimenton.
(3) Ceramiko havas bonan termikan stabilecon kaj malaltan termikan konduktivecon, bonan eluziĝon. La longtempa uza temperaturo estas 1000 gradoj, kio igas la ceramikaĵon taŭga por la altkvalitaj postuloj de diversaj altkvalitaj bremsaj materialoj, kaj povas plenumi la teknikajn postulojn de alta rapido, sekureco kaj alta eluziĝo-rezisto de bremsaj kusenetoj.
(4) Ĝi havas bonan mekanikan forton kaj fizikajn ecojn. Kapabla elteni grandan premon kaj tondforton. Frotado materialo produktoj en la asembleo antaŭ uzo, estas bezono bori, asembleo kaj alia mekanika prilaborado, por fari bremsan kuseneton asembleo. Tial, necesas, ke la frota materialo devas havi sufiĉan mekanikan forton por certigi, ke ne estas damaĝo kaj fragmentiĝo dum prilaborado aŭ uzo.
(5) Havas tre malaltan termikan malfortiĝon. Ĉu ĝi estas la unua generacio de ceramikaj produktoj de M09 aŭ la kvara generacio de ceramikaj bremsoj de TD58, ĝi ankoraŭ povas certigi, ke la veturilo havas bonan bremsan rendimenton por certigi sekurecon, kaj la fenomeno de termika malfortiĝo de la bremsoj estas tre malgranda. .
(6) Plibonigu la agadon de bremsaj kusenetoj. Pro la rapida varmo disipado de ceramikaj materialoj, ĝia frota koeficiento estas pli alta ol tiu de metalaj bremsaj kusenetoj en la fabrikado de bremsoj.
(7) Sekureco. Bremskusenetoj produktos tujan altan temperaturon dum bremsado, precipe ĉe altaj rapidecoj aŭ krizbremsado. Ĉe altaj temperaturoj, la frikciokoeficiento de la frottuko malpliiĝos, kio estas nomita termika disfalo. La malalta termika kadukiĝo de ordinaraj bremsaj kusenetoj, la alta temperatura stato kaj la bremsa oleo temperaturo altiĝas dum kriz-bremsado faras la bremsan bremsan prokraston, kaj eĉ la perdo de bremsa efiko malalta sekureca faktoro.
(8) Komforto. En la komfortaj indikiloj, posedantoj ofte plej zorgas pri la bruo de bremsaj kusenetoj, fakte, bruo ankaŭ estas problemo, kiun ordinaraj bremsoj delonge ne kapablas solvi. Bruo estas generita de la nenormala frotado inter la frota plato kaj la frota disko, kaj la kialoj de ĝia produktado estas tre kompleksaj, bremsa forto, bremsa disko temperaturo, veturilo rapido kaj klimataj kondiĉoj povas esti la kaŭzo de bruo.
Krome, la kaŭzoj de bruo en la tri malsamaj stadioj de bremsado, bremsada efektivigo kaj bremsa liberigo estas malsamaj. Se la bruofrekvenco estas inter 0 kaj 550Hz, la aŭto ne estos sentata, sed se ĝi estas pli ol 800Hz, la posedanto evidente povas senti la bremsan bruon.
(9) Bonegaj materialaj trajtoj. Ceramikaj bremsaj kusenetoj uzantaj grandajn partiklojn el grafito/latuno/altnivela ceramikaĵo (ne-asbesto) kaj duonmetalaj kaj aliaj altteknologiaj materialoj kun alta temperaturrezisto, eluziĝorezisto, bremsstabileco, ripara damaĝo bremsodisko, mediprotekto, sen bruo longa servo vivo kaj aliaj avantaĝoj, por venki la tradicia bremso kusenetoj sur la materialo kaj procezo difektoj estas nuntempe la monda plej altnivela progresinta ceramiko bremso kusenetoj. Krome, la enhavo de ceramika skorio pilko estas malalta, la plibonigo estas bona, kaj la duobla eluziĝo kaj bruo de la bremsaj kusenetoj povas esti reduktitaj.
(10) Longa servodaŭro. La servodaŭro estas indikilo, pri kiu ni tre zorgas, la servodaŭro de ordinaraj bremsoj estas sub 60,000 kilometroj, kaj la servodaŭro de ceramikaj bremsoj estas pli ol 100,000 kilometroj. Tio estas ĉar la unika formula materialo uzata en ceramikaj bremsaj kusenetoj estas nur 1 ĝis 2 specoj de elektrostatika pulvoro, kaj la aliaj materialoj estas ne-elektrostataj materialoj, tiel ke la pulvoro estos forprenita de la vento kun la movado de la veturilo, kaj ne aliĝos al la rado influos la belecon de la rado. La vivo de ceramika materialo estas pli ol 50% pli alta ol tiu de ordinara duonmetalo. Post la uzo de ceramikaj bremsaj kusenetoj, ne estos grataĵoj (tio estas, grataĵoj) sur la bremsa disko, kio plilongigas la servon de la originala aŭto bremsodisko je 20%.
Afiŝtempo: Jul-11-2024