（Por kio la pastiloj de freno de la aŭtomobilo estas pli proponitaj al sonoj anomalaj poste de ke oni instalu novajn）
Kiam la bremso estas movota aŭ la bremso estas ĉesota, la aŭtomata dissenda modelo klakas. Ĉi tio estas ĉar aŭtomata dissenda veturilo ĉiam generas tordmomanton tiel longe kiel ĝi estas en D aŭ R-ilaro. La forto estas premita kontraŭ la bremsdisko sur la veturrado, kaj la manlibro nur aŭdas fojan sonon kiam la deklivo malstreĉiĝas aŭ la bremso estas premita malsupren.
Kiam la bremso de la modelo de aŭtomata transmisio estas duone levita, la aŭto estas energiigita, sed la bremsa disko ankoraŭ estas en la duona bremsa stato. Je ĉi tiu punkto, estas multe da frotado inter la bremsa tegaĵo kaj la kalibro. Faru resonajn sonojn. La bremsaj kusenetoj faras ĉi tiun sonon dum inversigo. Manaj modeloj kutime ne estas postulataj, ĉar ne necesas bremsi dum ekfunkciigo.
Fabrikisto de bremsaj kusenetoj (fábrica de pastiloj de freno) inspekta metodo:
Levu la aŭton, tiam uzu la pneŭ-levilon por movi la radojn kaj subteni brakojn kaj kontroli la antaŭan pendan malsupran brakan buŝon por difekto. Determinu la eluziĝon de la kaŭĉuka maniko, se vi trovas damaĝon, bonvolu uzi la metodon de ligno-kojno, kaj poste provi veturadon por determini ĉu estas misfunkciado. Post anstataŭigi konvenciajn fabrikajn aŭ markajn kaŭĉukajn manikojn, memoru meti ĉiujn kvar radojn de la veturilo.
Estas multaj eblaj problemoj:
1. Produktu frotan sonon inter bremsa disko kaj bremsa disko.
2. Estas fremda korpo inter la bremsa disko kaj la bremsa tegaĵo.
3. La kialo de la kvalito de bremsaj kusenetoj: alta metala enhavo aŭ malbona kvalito, frota materialo estas tro malmola.
4. Elstariĝo kaj troa soleco en la mezo de la bremsa disko pro malregula aŭ nenormala uzo tempo kaj eksternorma kontakto frotado kun la (nova bremsa disko).
5. La fiksa pingla truo de la bremsa cilindro estas nature eluzita, kaj la printempa gazetara folio perdas sian elastecon. Nenormala sono pro blokitaj, rustaj aŭ neflekseblaj piŝtoj
6. Al la bremsa sistemo mankas bremsa fluido;
7. Nenormala deformado de la bremsa disko fendo, rezultante en streĉa frotado kun la bremsa disko en la kontraŭa direkto;
Aliaj partoj aŭ komponantoj ne estas ekskluditaj kaj estas submetitaj al realaj veturilaj testrezultoj. Precipe kiam la malvarma aŭto ne estas plene startita, la varma aŭto rapide regresos, kaj la bremso estas pli facile sonebla. Do ne estas anomalioj. Multaj malsamaj markoj de aŭtoj estas samaj, ne estas problemo.
Kiam la bremso estas nenormala, la aŭto ne vibros aŭ vibros, ne sentos la inercian ekvilibron ambaŭflanke de la aŭto, kaj ne sentos, ke unu el la kvar anguloj de la aŭto sinkas. Neniu el la supraj punktoj povas ekskludi, ke "sono venas de la potenco de konstruaĵoj". Se "la sono venas de krizkonstruaĵo en la Guan", tiam la problemo ne nur inversiĝas, la aŭto eligos eksternorman sonon, kaj ne bremsos sur la rapideco, kaj la direkto fariĝos malstabila.
Krom la eksternorma bruo, ne estas aliaj problemoj, kio signifas, ke ne estas problemo kun la veturilo mem. Ni estas fabrikanto de bremsaj kusenetoj. Nenormala bruo povas esti forigita nur per kontrolo, ĉu la frota materialo de la novaj bremsaj kusenetoj (pastillas de freno aŭto) estas malmola aŭ ne perfekte kongrua. Kompreneble, se vi ne certas pri via propra juĝo, vi povas kontroli la radikan kaŭzon de la problemo plurfoje.
Afiŝtempo: Sep-03-2024